本文關鍵詞：基于改進車轍因子的泡沫瀝青高溫性能評價

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【摘要】：為研究泡沫瀝青的高溫性能,對老化前后的發(fā)泡70號基質瀝青和SBS改性瀝青進行動態(tài)剪切流變試驗,得出車轍因子,并計算出改進車轍因子(G*/(sinδ)9),分別擬合出fail temperature值,據此評價泡沫瀝青的高溫性能。結果表明:改進車轍因子G*/(sinδ)9及其擬合出的fail temperature值更高,使兩種泡沫瀝青的高溫性能明顯改善;在發(fā)泡用水量為1%的條件下,70號基質瀝青的G*/(sinδ)9及其fail temperature值增加較為明顯,在發(fā)泡用水量為3%的條件下,SBS改性瀝青的G*/(sinδ)9及其fail temperature值增加較為明顯。
【作者單位】： 河海大學土木與交通學院;南京南部路橋工程有限公司;江蘇中達建設工程有限公司;
【關鍵詞】： 路面材料 泡沫瀝青 高溫性能 改進車轍因子
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51278173) 江蘇省交通運輸廳資助項目(2012Y39)
【分類號】：U414
【正文快照】： 1引言自溫拌瀝青路面技術引進后,我國已有相當一部分瀝青路面的建設采用了溫拌技術,均取得了良好的應用效果。目前國內應用最多的溫拌工藝是采用Evotherm和Sasobit溫拌劑,但在瀝青中添加溫拌劑后,會造成瀝青混合料生產成本的提高,增加路面造價成本。而泡沫溫拌技術是采用直接

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本文編號：975057