本文關(guān)鍵詞：大斷面客運(yùn)專線隧道穿越第三系富水復(fù)合地層設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：大西客運(yùn)專線干慶隧道通過(guò)我國(guó)中西部地區(qū)廣泛分布的第四系、第三系等新生代地層,此套地層以粉質(zhì)黏土、砂層、黃土為主,地層分布隨機(jī),且砂層富含上層滯水性質(zhì)囊狀水,在施工過(guò)程中多次涌砂涌水。針對(duì)大斷面客運(yùn)專線隧道穿越第三系富水復(fù)合地層施工技術(shù)難題,研究提出隧道掌子面穩(wěn)定措施和超前預(yù)加固措施,有效解決涌砂涌水問(wèn)題,確保施工安全。
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 客運(yùn)專線鐵路 鐵路隧道 復(fù)合地層 超前預(yù)加固
【分類號(hào)】：U452.2
【正文快照】： 在隧道建設(shè)過(guò)程中,軟弱圍巖一直是隧道界比較關(guān)注的重點(diǎn)和難點(diǎn),關(guān)寶樹(shù)等系統(tǒng)闡述了軟弱圍巖的內(nèi)涵及其特性,提出了軟弱圍巖隧道變形控制的基本理念和措施[1]。大西客運(yùn)專線干慶隧道通過(guò)第三系粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂、第四系黃土復(fù)合富水軟弱圍巖地層,該套地層巖性分布隨機(jī)性較大,難

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本文編號(hào)：964399