發(fā)布時(shí)間：2017-10-03 03:05

  本文關(guān)鍵詞：二灰碎石垂直振動(dòng)試驗(yàn)方法及評(píng)價(jià)

  更多相關(guān)文章： 二灰碎石 垂直振動(dòng)試驗(yàn)方法 振動(dòng)參數(shù) 最大干密度 抗壓強(qiáng)度 劈裂強(qiáng)度

【摘要】：結(jié)合二灰碎石現(xiàn)場(chǎng)振碾特性,研究了振動(dòng)壓實(shí)儀(VVTE)及選型標(biāo)準(zhǔn),提出了垂直振動(dòng)試驗(yàn)方法(VVTM),并通過(guò)對(duì)比研究室內(nèi)靜壓法(SPCM)、振動(dòng)法及現(xiàn)場(chǎng)振碾方式對(duì)二灰碎石物理力學(xué)特性的影響,評(píng)價(jià)了不同試件成型方法優(yōu)越性.結(jié)果表明:振動(dòng)壓實(shí)儀的工作頻率為30Hz,名義振幅為1.2mm,工作質(zhì)量為300kg時(shí)模擬效果最佳,振動(dòng)120s時(shí)的最大干密度與現(xiàn)場(chǎng)所能達(dá)到最大干密度相等;垂直振動(dòng)成型試件的力學(xué)強(qiáng)度與芯樣強(qiáng)度之比可達(dá)90%,而靜壓法成型試件的力學(xué)強(qiáng)度與芯樣強(qiáng)度之比不足52%;垂直振動(dòng)成型試件的力學(xué)強(qiáng)度是靜壓成型試件的1.7倍以上.垂直振動(dòng)法比靜壓法成型試件更能準(zhǔn)確反映二灰碎石基層物理力學(xué)性能.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;銅川市交通運(yùn)輸局;陜西省交通廳基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站;
【關(guān)鍵詞】： 二灰碎石 垂直振動(dòng)試驗(yàn)方法 振動(dòng)參數(shù) 最大干密度 抗壓強(qiáng)度 劈裂強(qiáng)度
【基金】：陜西省交通科技項(xiàng)目(12-12K)
【分類(lèi)號(hào)】：U414
【正文快照】： 目前,國(guó)內(nèi)學(xué)者和工程技術(shù)人員均采用JTGE51—2009《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》中的重型擊實(shí)試驗(yàn)確定二灰碎石的最大干密度和最佳含水率,采用靜壓法制備試件研究其組成結(jié)構(gòu)與性能[1].現(xiàn)行重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)建立于20世紀(jì)80年代末,與當(dāng)時(shí)壓實(shí)機(jī)械性能相適應(yīng).近年來(lái),隨著工

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 沙愛(ài)民;賈侃;李小剛;;半剛性基層材料的疲勞特性[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2009年03期

2 李明杰;蔣應(yīng)軍;張俊杰;王順;戴經(jīng)梁;;半剛性基層材料振動(dòng)試驗(yàn)方法[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2010年01期

3 張嘎吱;沙愛(ài)民;周宗科;;水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石路面的水泥與粉煤灰比例[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年05期

4 李煒光;申愛(ài)琴;張玉斌;;二灰穩(wěn)定集料抗裂性能評(píng)價(jià)與應(yīng)用[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年02期

5 李煒光;申愛(ài)琴;張玉斌;;二灰砂礫振動(dòng)壓實(shí)參數(shù)[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年04期

6 沙愛(ài)民;胡力群;;半剛性基層材料的結(jié)構(gòu)特征[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);2008年04期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李明杰;水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)試驗(yàn)方法研究及應(yīng)用[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李立偉;;基于振動(dòng)法水泥穩(wěn)定碎石材料配合比設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量控制[J];華東公路;2012年03期

2 袁志平;;水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)成型級(jí)配優(yōu)化試驗(yàn)研究[J];黑龍江交通科技;2011年04期

3 蔣應(yīng)軍;任皎龍;李，

本文編號(hào)：962773