本文關鍵詞：基于聯(lián)合智能算法的大跨度斜拉橋體系可靠度評估

  更多相關文章： 橋梁工程 斜拉橋 聯(lián)合智能算法 體系可靠度 失效路徑 抗力退化

【摘要】：在隨機荷載作用下,大跨度斜拉橋結構體系具有顯著的失效歷程,使得運營期的體系可靠度評估尤為重要。根據(jù)大跨度斜拉橋結構體系失效特點建立了數(shù)學模型,提出了基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡和β約界法的聯(lián)合智能算法。以具有4對斜拉索的法國Brotonne斜拉橋為算例,驗證了該方法對于斜拉橋結構體系可靠度分析的可行性。最后,將該智能算法應用于主跨為420m的雙塔混凝土斜拉橋在承載能力極限狀態(tài)下的體系可靠度評估,并進行了參數(shù)分析。研究結果表明:聯(lián)合智能算法在具有顯著失效歷程特征的斜拉橋結構體系可靠度評估中具有較好的適用性;Brotonne斜拉橋簡化結構的體系可靠指標上限和下限分別為3.1571和3.1103,剛構體系混凝土斜拉橋的主要失效路徑為邊跨斜拉索強度失效導致塔梁交界處索塔彎曲失效;斜拉索抗力退化是影響斜拉橋結構體系可靠度的重要因素,與斜拉索疲勞損傷相比,斜拉索銹蝕導致斜拉橋在運營期的體系可靠度下降趨勢更大。斜拉索的養(yǎng)護和及時更換對保證在運營期斜拉橋的體系可靠度水平具有重要的意義。
【作者單位】： 東南大學土木工程學院;長沙理工大學土木與建筑學院;
【關鍵詞】： 橋梁工程 斜拉橋 聯(lián)合智能算法 體系可靠度 失效路徑 抗力退化
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973計劃)(2015CB057705) 國家自然科學基金(51378081) 江蘇省博士后科研資助項目(15010458)
【分類號】：U448.27
【正文快照】： 1引言斜拉橋一般是由斜拉索、主梁、索塔、輔助墩等多種構件組成的超靜定結構。在隨機荷載作用下,斜拉橋結構存在大量的失效模式和失效路徑,如主梁彎曲失效、斜拉索強度失效、主梁跨中位移超限失效等。常規(guī)的構件層次可靠度評估方法[1-2]不能解決上述斜拉橋結構可靠度評估的關

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本文編號：957003