基于聯(lián)合智能算法的大跨度斜拉橋體系可靠度評(píng)估
本文關(guān)鍵詞:基于聯(lián)合智能算法的大跨度斜拉橋體系可靠度評(píng)估
更多相關(guān)文章: 橋梁工程 斜拉橋 聯(lián)合智能算法 體系可靠度 失效路徑 抗力退化
【摘要】:在隨機(jī)荷載作用下,大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)體系具有顯著的失效歷程,使得運(yùn)營期的體系可靠度評(píng)估尤為重要。根據(jù)大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)體系失效特點(diǎn)建立了數(shù)學(xué)模型,提出了基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和β約界法的聯(lián)合智能算法。以具有4對(duì)斜拉索的法國Brotonne斜拉橋?yàn)樗憷?驗(yàn)證了該方法對(duì)于斜拉橋結(jié)構(gòu)體系可靠度分析的可行性。最后,將該智能算法應(yīng)用于主跨為420m的雙塔混凝土斜拉橋在承載能力極限狀態(tài)下的體系可靠度評(píng)估,并進(jìn)行了參數(shù)分析。研究結(jié)果表明:聯(lián)合智能算法在具有顯著失效歷程特征的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系可靠度評(píng)估中具有較好的適用性;Brotonne斜拉橋簡化結(jié)構(gòu)的體系可靠指標(biāo)上限和下限分別為3.1571和3.1103,剛構(gòu)體系混凝土斜拉橋的主要失效路徑為邊跨斜拉索強(qiáng)度失效導(dǎo)致塔梁交界處索塔彎曲失效;斜拉索抗力退化是影響斜拉橋結(jié)構(gòu)體系可靠度的重要因素,與斜拉索疲勞損傷相比,斜拉索銹蝕導(dǎo)致斜拉橋在運(yùn)營期的體系可靠度下降趨勢更大。斜拉索的養(yǎng)護(hù)和及時(shí)更換對(duì)保證在運(yùn)營期斜拉橋的體系可靠度水平具有重要的意義。
【作者單位】: 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;長沙理工大學(xué)土木與建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 橋梁工程 斜拉橋 聯(lián)合智能算法 體系可靠度 失效路徑 抗力退化
【基金】:國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)(2015CB057705) 國家自然科學(xué)基金(51378081) 江蘇省博士后科研資助項(xiàng)目(15010458)
【分類號(hào)】:U448.27
【正文快照】: 1引言斜拉橋一般是由斜拉索、主梁、索塔、輔助墩等多種構(gòu)件組成的超靜定結(jié)構(gòu)。在隨機(jī)荷載作用下,斜拉橋結(jié)構(gòu)存在大量的失效模式和失效路徑,如主梁彎曲失效、斜拉索強(qiáng)度失效、主梁跨中位移超限失效等。常規(guī)的構(gòu)件層次可靠度評(píng)估方法[1-2]不能解決上述斜拉橋結(jié)構(gòu)可靠度評(píng)估的關(guān)
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本文編號(hào):957003
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