本文關(guān)鍵詞：基于基尼系數(shù)的交通擁擠收費(fèi)定價(jià)模型

  更多相關(guān)文章： 城市交通 擁擠收費(fèi) 交通公平 洛倫茲曲線(xiàn) 基尼系數(shù) 雙層規(guī)劃

【摘要】：雙層規(guī)劃模型是研究交通擁擠收費(fèi)問(wèn)題的一個(gè)有力工具,基尼系數(shù)是衡量資源分配是否公平的一個(gè)重要指標(biāo).利用基尼系數(shù)對(duì)傳統(tǒng)雙層規(guī)劃模型的上層模型進(jìn)行改造,在上層模型中加入基尼系數(shù)函數(shù),構(gòu)造一個(gè)網(wǎng)絡(luò)收益盡可能大而基尼系數(shù)盡可能小的目標(biāo)函數(shù).同時(shí)在上層目標(biāo)函數(shù)中,加入控制基尼系數(shù)的參數(shù),通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)膮?shù),可滿(mǎn)足不同公平性要求的擁擠收費(fèi)設(shè)計(jì).算例表明,考慮基尼系數(shù)的擁擠收費(fèi)設(shè)計(jì),達(dá)到了緩解交通擁擠的目的,且交通公平得到改善.
【作者單位】： 百色學(xué)院數(shù)學(xué)與計(jì)算機(jī)信息工程系;賀州學(xué)院理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 擁擠收費(fèi) 交通公平 洛倫茲曲線(xiàn) 基尼系數(shù) 雙層規(guī)劃
【基金】：2014年度廣西高�？茖W(xué)技術(shù)重點(diǎn)研究項(xiàng)目(ZD2014132) 2014年廣西自然科學(xué)基金(2014GXNSFAA118030)
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： 1引言 ^擁擠收費(fèi)從交通需求管理這個(gè)角度來(lái)解決交通擁擠問(wèn)題,通過(guò)在特定的路段與時(shí)間收費(fèi),對(duì)交通需求產(chǎn)生影響,改變出行者的時(shí)間、方式、路徑,從而達(dá)到緩解交通擁擠的目的.眾多學(xué)者對(duì)交通擁擠收費(fèi)的問(wèn)題進(jìn)行了研究.其中的一個(gè)重要方法,就是通過(guò)建立雙層規(guī)劃模型進(jìn)行研究[1—、

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本文編號(hào)：953424