本文關鍵詞：基于TOPSIS方法的地鐵施工盾構(gòu)機械選型研究

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【摘要】：針對目前盾構(gòu)選型中定量化研究較少、對選型參數(shù)的隨機不確定性考慮不足的問題,對盾構(gòu)機械以及刀盤刀具類型選擇展開研究。首先,從規(guī)劃設計要求、水文地質(zhì)條件和周圍環(huán)境因素三個方面選取11個指標構(gòu)建盾構(gòu)機械選型指標體系。然后,采用主客觀賦權法相結(jié)合確定指標權重;利用TOPSIS方法進行定量計算,選出與理想方案最為接近的方案作為選型的目標;基于嵌入Excel的插件——Crystal Ball軟件進行蒙特卡羅仿真模擬,識別盾構(gòu)選型過程中的敏感性因素,克服方案評估中存在的隨機性問題。最后,選取武漢軌道交通2號線進行實例分析,建議的選型方案與工程實際采用的盾構(gòu)選型方案相同,并得出一次掘進最長距離、巖層抗壓強度為選型過程中的兩個最主要敏感因素。
【作者單位】： 華中科技大學土木工程與力學學院;
【關鍵詞】： 盾構(gòu)選型 地鐵施工 指標體系 TOPSIS 敏感性
【基金】：國家自然科學基金項目(51378235) 湖北省自然科學基金項目(2014CFA117) 河南省自然科學基金項目(132102210262) 武漢市科技計劃項目(201334)
【分類號】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 地鐵作為緩解城市交通壓力的一種有效方式,正在逐漸成為國內(nèi)大型城市發(fā)展公共交通的首選。在目前的地鐵隧道施工中,盾構(gòu)法施工是一種先進高效的施工方法,與傳統(tǒng)方法相比,盾構(gòu)法施工具有安全、自動化程度高、對地面建筑物影響小等顯著優(yōu)勢。由于盾構(gòu)法施工依賴于盾構(gòu)機械,因此

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【相似文獻】

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本文編號：945371