本文關(guān)鍵詞：考慮非線性行為的粘土隧道穩(wěn)定性分析

  更多相關(guān)文章： 粘土隧道 非線性行為 抵抗變形能力 強度-變形折減法 安全系數(shù)

【摘要】：文章首先選取了雙曲線力學模型來擬合粘土的非線性力學行為,然后通過考慮圍巖強度和抵抗變形能力的共同影響,探討了粘土隧道的穩(wěn)定性,構(gòu)建了圍巖某一點的狀態(tài)函數(shù)R;并基于強度折減理論,提出了定量評價粘土隧道穩(wěn)定性的方法(即強度-變形折減法)。通過對某鐵路隧道的應(yīng)用分析表明,采用雙曲線力學模型并應(yīng)用強度-變形折減法不僅考慮了多因素影響圍巖劣化的實際特征,而且穩(wěn)定性評價結(jié)論比強度折減法及極限平衡法的結(jié)論更接近現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果,進一步表明了該方法在實際工程應(yīng)用中的可行性。
【作者單位】： 西安理工大學;西北電力設(shè)計院;
【關(guān)鍵詞】： 粘土隧道 非線性行為 抵抗變形能力 強度-變形折減法 安全系數(shù)
【基金】：水利部公益性行業(yè)科研專項(201201053-03) 陜西省黃土力學與工程重點實驗室重點科研計劃項目(09JS103)
【分類號】：U451.2
【正文快照】： 是對研究精度要求越高,就越耗費人力物力,并且難1引言以應(yīng)用于實際隧道穩(wěn)定性的定量評價。鄭穎人[11,12]隧道穩(wěn)定性的研究一直被國內(nèi)外學者視為巖土等將建立于邊坡工程的強度折減法應(yīng)用于隧道穩(wěn)定工程的重要課題之一,并取得了豐碩的研究成果,甚性評價,并且提出土質(zhì)隧道的剪切

【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：940636