本文關(guān)鍵詞：多災(zāi)害作用下特大橋梁深水基礎(chǔ)動(dòng)力穩(wěn)定性分析

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【摘要】：以擬建的瓊州海峽大橋深水基礎(chǔ)為研究對(duì)象,考慮地震力、船撞力、波浪力等多種災(zāi)害因素,采用有限元?jiǎng)恿Ψ治龇▽?duì)深水基礎(chǔ)位移響應(yīng)進(jìn)行分析,探討其動(dòng)力響應(yīng)特性.結(jié)果表明:深水基礎(chǔ)在地震力作用下基本為同向運(yùn)動(dòng),并發(fā)生較大的水平位移,100年超越概率4%(E2水準(zhǔn))時(shí)位移最大達(dá)24.4cm.船撞力作用下,水平位移達(dá)15.1cm;波浪力作用下,水平位移達(dá)10.8cm;群樁在動(dòng)荷載作用下響應(yīng)復(fù)雜,由于土體的約束以及上部大剛度沉井的慣性力作用,樁身及上部沉井相對(duì)位移較大,導(dǎo)致樁頭部位發(fā)生明顯的應(yīng)力集中.計(jì)算結(jié)果可為今后特大橋梁深水基礎(chǔ),尤其是為瓊州海峽大橋深水基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)提供參考.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 跨海大橋 深水基礎(chǔ) 地震力 船舶撞擊力 波浪力 動(dòng)力響應(yīng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(11372180) 交通運(yùn)輸重大科技專項(xiàng)(2011 318 494 160)
【分類號(hào)】：U443.1
【正文快照】： 2.中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,北京100088)跨海大橋往往跨度較大,而且面臨嚴(yán)峻的海洋環(huán)境,使得橋梁工程浩大,技術(shù)復(fù)雜,施工難度高,建設(shè)成本高昂[1].海洋地質(zhì)條件復(fù)雜,水深流急,風(fēng)大浪高,使跨海大橋深水基礎(chǔ)設(shè)計(jì)難度大,施工困難,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高.橋梁深水基礎(chǔ)是橋梁結(jié)構(gòu)的承載部分,

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本文編號(hào)：923852