本文關(guān)鍵詞：Q345qD橋梁鋼疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 橋梁鋼 應(yīng)力強(qiáng)度因子 應(yīng)力比 疲勞裂紋擴(kuò)展速率

【摘要】：為采用線彈性斷裂力學(xué)方法對(duì)既有鐵路鋼橋進(jìn)行疲勞評(píng)估,利用緊湊拉伸試樣、基于柔度法的測量手段,對(duì)6.1,10.0和23.5mm厚的我國應(yīng)用最廣泛的Q345qD橋梁鋼進(jìn)行疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn),分別采用單試件數(shù)據(jù)點(diǎn)和成組(相同材料、厚度和應(yīng)力比)數(shù)據(jù)點(diǎn)擬合,得到不同厚度、不同應(yīng)力比下試件的疲勞裂紋擴(kuò)展速率參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明:在通常的應(yīng)力強(qiáng)度因子幅值范圍(10~70 MPa·m1/2)內(nèi),基于單試件數(shù)據(jù)點(diǎn)擬合參數(shù)得到的疲勞裂紋擴(kuò)展速率明顯高于基于成組數(shù)據(jù)點(diǎn)擬合參數(shù)得到的裂紋擴(kuò)展速率;Q345qD橋梁鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展速率隨應(yīng)力比增加而增加,當(dāng)應(yīng)力比從0.1增加到0.5時(shí),本批次鋼材的疲勞裂紋擴(kuò)展速率增幅為7%~25%,但隨板厚增加的變化并不顯著;本批次Q345qD橋梁鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展性能優(yōu)于HPS485W和14MnNbq橋梁鋼及BS7910標(biāo)準(zhǔn)中給出的通用鋼材疲勞裂紋擴(kuò)展性能。
【作者單位】： 清華大學(xué)土木工程系;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁鋼 應(yīng)力強(qiáng)度因子 應(yīng)力比 疲勞裂紋擴(kuò)展速率
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2012G011-E)
【分類號(hào)】：U446.1
【正文快照】： 鋼結(jié)構(gòu)橋梁已在鐵道工程中得到了廣泛應(yīng)用,隨著列車軸重和開行密度的日益增加,既有鐵路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞問題十分突出。線彈性斷裂力學(xué)(LEFM)是研究疲勞問題的有力工具[1],在應(yīng)用LEFM進(jìn)行疲勞評(píng)估時(shí),疲勞裂紋擴(kuò)展速率參數(shù)至關(guān)重要。目前國內(nèi)學(xué)者針對(duì)土木工程結(jié)構(gòu)用材料進(jìn)行了

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 任偉新;14MnNb新橋鋼疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)研究[J];長沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);1994年03期

2 王春生;段蘭;鄭麗;胡景雨;;橋梁高性能鋼HPS 485W疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)研究[J];工程力學(xué);2013年06期

3 丁克勤,傅惠民,柳春圖;表面疲勞裂紋擴(kuò)展性能曲線測試的小樣本方法[J];實(shí)驗(yàn)力學(xué);2000年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉春孝;靳孝峰;;材料的變幅循環(huán)應(yīng)變疲勞壽命估算[J];安陽工學(xué)院學(xué)報(bào);2009年02期

2 許玢;楊延功;平學(xué)成;;內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)軸焊縫非裂紋缺陷處疲勞強(qiáng)度的校核——塞焊圓孔周邊疲勞強(qiáng)度問題[J];安陽工學(xué)院學(xué)報(bào);2010年06期

3 李淑蘭;楊玉芬;;應(yīng)力比對(duì)40CrMnSiMoVA鋼P(yáng)-da/dN-Δk曲線影響研究[J];兵器材料科學(xué)與工程;2008年03期

4 李曉慧;謝基龍;;重載列車E級(jí)鋼鉤舌疲勞裂紋擴(kuò)展條件及壽命預(yù)測[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2006年04期

5 周素霞;楊廣雪;謝云葉;肖楠;;基于損傷力學(xué)的車軸材料疲勞裂紋擴(kuò)展的數(shù)值分析[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2008年01期

6 田軍;李強(qiáng);;改進(jìn)的雨流法實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)模型[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2009年01期

7 趙方偉;王璞;李亨利;謝基龍;;轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架副構(gòu)架疲勞強(qiáng)度分析[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2012年01期

8 田勇;張錦;張建軍;;包鋼U75V鋼軌疲勞及斷裂性能分析[J];包鋼科技;2006年S1期

9 吳利輝;陳昌明;;基于隨機(jī)振動(dòng)方法的白車身疲勞壽命研究[J];北京汽車;2007年05期

10 姬濤;郭衛(wèi);湯小東;董森;;組配式人工半骨盆假體在步行周期載荷下的有限元分析[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(醫(yī)學(xué)版);2010年02期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 任偉新;14MnNb新橋鋼疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)研究[J];長沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);1994年03期

2 劉艷萍;陳傳堯;李建兵;李國清;;14MnNbq焊接橋梁鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展行為研究[J];工程力學(xué);2008年04期

3 曹洪武;蕪湖長江大橋用14MnNbq鋼性能的分析研究[J];鋼結(jié)構(gòu);2005年02期

4 ;STUDY ON THE SURFACE CRACK GROWTH BEHAVIOR IN 14MnNbq BRIDGE STEEL[J];Acta Mechanica Solida Sinica;2010年04期

5 孫學(xué)偉,胡伯駿,高占民,李丹;LY12-CZ板材表面裂紋疲勞擴(kuò)展特性的實(shí)驗(yàn)研究[J];固體力學(xué)學(xué)報(bào);1986年01期

6 顏鳴皋;金屬疲勞裂紋初期擴(kuò)展的特征及其影響因素[J];航空學(xué)報(bào);1983年02期

7 傅惠民;二維單側(cè)容限系數(shù)方法[J];航空學(xué)報(bào);1993年03期

8 傅惠民;正態(tài)分布百分位值和百分率的置信限和容忍限公式[J];航空學(xué)報(bào);1994年01期

9 丁克勤,柳春圖;海洋平臺(tái)E36-Z35鋼表面疲勞裂紋擴(kuò)展速率的蒙特卡洛模擬[J];海洋工程;1998年02期

10 趙廷仕 ,趙詒樞 ,王元漢 ,樊建平;復(fù)合型斷裂準(zhǔn)則的實(shí)驗(yàn)研究[J];華中工學(xué)院學(xué)報(bào);1985年01期

，

本文編號(hào)：916561