本文關(guān)鍵詞：DMA法研究不同粒徑膠粉改性瀝青黏彈性能

  更多相關(guān)文章： 動態(tài)力學(xué)分析(DMA) 黏彈性能 動態(tài)剪切 廢膠粉 改性瀝青

【摘要】：采用動態(tài)力學(xué)分析(DMA)方法,在動態(tài)剪切流變儀(DSR)上進(jìn)行頻率掃描實驗,并利用廣義Maxwell模型對實驗結(jié)果進(jìn)行擬合,得到膠粉改性瀝青的離散松弛時間譜和零剪切黏度,并分析了膠粉粒徑對膠粉改性瀝青黏彈性能的影響。結(jié)果表明,在測定頻率范圍內(nèi),同一溫度下改性瀝青的損失模量(G″)大于儲存模量(G′),且低頻范圍內(nèi)兩者差值較大;溫度升高,G″和G′差別變大。在測定粒徑范圍內(nèi),G′和G″隨膠粉粒徑增加而增大,但粒徑變化對膠粉改性瀝青常規(guī)指標(biāo)的影響較小。頻率掃描結(jié)果與廣義Maxwell模型擬合結(jié)果一致,計算出的零剪切黏度(η0)隨膠粉粒徑的增加而增加。膠粉以條狀或棒狀結(jié)構(gòu)分散在瀝青中,膠粉粒徑減小,條狀結(jié)構(gòu)變小且分散更密集。
【作者單位】： 中國石油大學(xué)重質(zhì)油國家重點實驗室;中國海洋石油總公司重質(zhì)油加工工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 動態(tài)力學(xué)分析(DMA) 黏彈性能 動態(tài)剪切 廢膠粉 改性瀝青
【基金】：中國石油天然氣股份有限公司科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)項目(YFZX-JW-001) 中國石油大學(xué)研究生創(chuàng)新工程項目(CX2013040)資助
【分類號】：U414
【正文快照】： 近年來,交通量和汽車軸載的快速增加,以及氣候的周期性變化都加速了瀝青路面病害,如車轍、疲勞開裂、溫縮開裂等的發(fā)生[1]。車轍是由于高溫氣候下瀝青黏度降低以及交通載荷造成,是一種永久變形;疲勞開裂與車輛通過時加載的應(yīng)力-松弛循環(huán)有關(guān);而溫度開裂是由季節(jié)性、晝夜交替的

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王進(jìn),梁瑞鳳,郭少鋒;聚乙烯熔體的離散松弛時間譜與熔融指數(shù)的關(guān)系[J];高分子學(xué)報;1999年04期

2 遲鳳霞;張肖寧;鄒桂蓮;;基于動態(tài)模量主曲線的瀝青混合料連續(xù)松弛時間譜[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年10期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 孫建運(yùn);李國強(qiáng);;動力荷載作用下固體材料本構(gòu)模型研究的進(jìn)展[J];四川建筑科學(xué)研究;2006年05期

2 楊立軍;何志鵑;陸守明;;粘彈性基礎(chǔ)上粘彈性矩形厚板的固有橫振[J];四川建筑科學(xué)研究;2008年03期

3 張U，

本文編號：902218