長江南京以下12.5m深水航道建設(shè)一期工程的主要技術(shù)問題與研究成果
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【摘要】:提出了工程河段的水沙運動特征與礙航特性、航道整治的時機(jī)與關(guān)鍵部位、航道整治方案優(yōu)化、航道整治建筑物新型結(jié)構(gòu)等長江南京以下12.5 m深水航道建設(shè)一期工程建設(shè)的主要技術(shù)問題,分析了解決這些問題的思路與成果,有助于對工程的了解與潮汐河段航道整治技術(shù)的認(rèn)識。
【作者單位】: 長江南京以下深水航道建設(shè)工程指揮部;水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院;江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 航道整治 長江南京以下深水航道 潮汐河段
【分類號】:U617.5
【正文快照】: 長江南京以下12.5 m深水航道一期工程位于太倉(蕩茜閘)至南通(天生港區(qū))河段,河道全長約56 km,包括通州沙水道和白茆沙水道兩個主要礙航淺段(圖1)。工程河段受徑流與潮流的雙重作用,江心洲灘沖淤演變劇烈,航道邊界條件極不穩(wěn)定。隨著長江口深水航道的建設(shè),20世紀(jì)90年代航道部
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本文編號:896887
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