本文關(guān)鍵詞：基于人車路協(xié)同的車輛彎道安全車速預(yù)測(cè)

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【摘要】：為保證車輛彎道行駛的安全,綜合考慮影響車輛行駛安全的人、車、路和環(huán)境等因素,運(yùn)用層次分析法和加權(quán)最小平方法建立多層次車輛彎道行駛安全度靜態(tài)因素綜合評(píng)價(jià)體系。基于車輛動(dòng)力學(xué)理論分析車輛彎道行駛臨界車速,通過(guò)引入安全系數(shù)k,將車輛彎道行駛安全度評(píng)價(jià)模型與臨界車速結(jié)合,提出基于人車路協(xié)同的車輛彎道安全車速預(yù)測(cè)模型。仿真結(jié)果分析表明,該模型可預(yù)測(cè)車輛彎道行駛安全車速,為車輛彎道車速預(yù)警提供一種方法。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)機(jī)電與汽車工程學(xué)院;重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車安全 彎道 側(cè)翻 安全車速 預(yù)測(cè)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51278514) 重慶市科委科研項(xiàng)目(cstc2014jcyjA6007) 山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(KTSS201305) 國(guó)家博士后基金(2014M562259)資助
【分類號(hào)】：U461;U492.84
【正文快照】： 危險(xiǎn)狀況。因此,如何準(zhǔn)確預(yù)測(cè)車輛彎道行駛安全mn 車速對(duì)減少此類事故的發(fā)生具有重要意義。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)車輛行駛安全性的判別進(jìn)行了大彎道是公路交通事故的多發(fā)路段。據(jù)統(tǒng)計(jì),我 量研究,并取得了一些研究成果。文獻(xiàn)[2]中綜合國(guó)70%以上的重特大交通事故均發(fā)生在視距不良、考慮

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本文編號(hào)：894544