發(fā)布時(shí)間：2016-08-08 14:02

  本文關(guān)鍵詞：山區(qū)橋梁建設(shè)期多因素風(fēng)險(xiǎn)評估方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《2015年全國工程地質(zhì)學(xué)術(shù)年會論文集》2015年

地形偏壓隧道施工塌方風(fēng)險(xiǎn)事故樹分析

鄧娜  文海家  

【摘要】：偏壓隧道施工中易引起塌方事故,為降低塌方風(fēng)險(xiǎn),最大程度降低偏壓隧道施工風(fēng)險(xiǎn)損失,建立因地形引起隧道偏壓而導(dǎo)致施工塌方的風(fēng)險(xiǎn)事故樹評估方法。在定義偏壓隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,研究了采用事故樹分析法對其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估的基本方法,構(gòu)建偏壓隧道施工塌方的事故樹圖,分析引起偏壓隧道塌方的主要事件,確定關(guān)鍵事件的集合。通過偏壓隧道施工風(fēng)險(xiǎn)損失估計(jì)模型,估計(jì)其損失結(jié)果,最后進(jìn)行了實(shí)例分析。為偏壓隧道施工塌方風(fēng)險(xiǎn)定性與定量評估提供了有效的方法,使其風(fēng)險(xiǎn)評估更加有效。

【作者單位】：
【分類號】：U455;U458.3
【正文快照】：

〇引言隧道工程是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)工程,其地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,基礎(chǔ)信息不充分,施工技術(shù)復(fù)雜,不可預(yù)見因素多,社會環(huán)境影響較大。在隧道施工階段經(jīng)常遇到偏壓病害,導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大變形事故,甚至引起隧道塌方事故。例如:夏蓉高速公路貴州境的老寨隧道及瑞坡隧道、贛大高速公路茅店至

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本文編號：88540