本文關(guān)鍵詞：高樁碼頭體系被動樁特性及破壞機制

  更多相關(guān)文章： 岸坡變形 高樁碼頭 最不利工況 被動樁 有限元 塑性鉸

【摘要】：為深入了解高樁碼頭結(jié)構(gòu)體系在最不利工況下的被動樁特性及破壞機制,考慮樁土共同作用、地基土彈塑性性質(zhì)、樁土界面接觸不連續(xù)特性以及碼頭結(jié)構(gòu)材料非線性,采用有限元方法研究了碼頭結(jié)構(gòu)在最不利工況下的受力變形特性及塑性鉸分布規(guī)律,一定程度上為施工設(shè)計提供參考.計算結(jié)果表明:岸坡變形導(dǎo)致碼頭結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布明顯地向海側(cè)調(diào)整,從而引起靠岸側(cè)樁基產(chǎn)生較大拉力,處于不利工作狀態(tài);靠岸側(cè)邊樁彎矩沿樁身呈先增大后減小的分布規(guī)律,其余樁體彎矩則均沿樁身呈逐漸增大的分布形式;樁頂與碼頭面板連接處因鋼筋較先進入塑性狀態(tài)而形成塑性鉸,在工程設(shè)計中應(yīng)予以重視.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)土木工程系;北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 岸坡變形 高樁碼頭 最不利工況 被動樁 有限元 塑性鉸
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(50809009) 遼寧省教育廳一般項目(L2013305) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(3132014326)
【分類號】：U656.113
【正文快照】： 0引言為滿足停靠船舶的水深要求,碼頭前沿通常需要挖深,而為形成港區(qū)需要的陸域場地并與陸上交通相銜接,需對碼頭后側(cè)進行大規(guī)模高深回填,這樣的前挖后填過程必然會破壞土體原有的平衡狀態(tài),導(dǎo)致岸坡變形,從而對碼頭樁基產(chǎn)生影響[1-6].碼頭樁基不僅承受上部結(jié)構(gòu)傳來的使用荷載,

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3 方t，

本文編號：873736