本文關鍵詞：小區(qū)停車場電動汽車充電管理控制研究

  更多相關文章： 電動汽車 Multi-Agent系統(tǒng) 分時電價 充電管理 仿真 管理平臺

【摘要】：面對化石能源危機以及汽車尾氣排放產生的環(huán)境問題,電動汽車必將成為今后人們出行的主要交通工具。然而大量的電動汽車接入電網充電,勢必影響電網質量、增加電網負荷,因此有必要建立電動汽車充電管理控制系統(tǒng)對電動汽車充電進行管理。本文在充分考慮用電負荷管理的有效性與適用性的基礎上,把充電管理控制系統(tǒng)應用于居民小區(qū)電動汽車充電管理。在充電管理控制系統(tǒng)中,提出采用Multi-Agent系統(tǒng)技術與分時電價充電管理策略相結合的方法,并設計了基于JADE的電動汽車充電管理平臺。首先,本文在用戶出行時間、行駛里程的統(tǒng)計分布基礎上,推導電動汽車充電負荷模型。并利用Matlab/Simulink平臺搭建電動汽車充電仿真模型。其次,根據MAS系統(tǒng)分布式體系結構及小區(qū)用電管理系統(tǒng)網絡結構,構建EV充電管理MAS體系結構。并在MAS體系結構中,設計各層Agent功能及任務分工接著依據分時電價規(guī)劃電動汽車起始充電時間。然后,完成MAS技術與分時電價充電管理策略相結合方法實現過程設計、充電管理界面設計、充電管理平臺調試、JADE平臺中MAS框架控制流程驗證。為驗證該方法的可行性,在Matlab/Simulink與JADE設計的充電管理平臺對某居民小區(qū)停車場電動汽車充電進行仿真。仿真結果表明,在不增加小區(qū)已有配電容量的前提下,提出的方法可滿足小區(qū)停車場充電需求。設計的充電管理控制平臺具有充電管理控制功能,可實現以減少充電成本及移峰填谷為目標的有序充電管理。
【關鍵詞】：電動汽車 Multi-Agent系統(tǒng) 分時電價 充電管理 仿真 管理平臺
【學位授予單位】：西南石油大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491.71;U491.8
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第1章 緒論7-15
• 1.1 課題研究背景及意義7-10
• 1.2 國內外研究現狀10-13
• 1.3 研究內容和論文框架13-15
• 1.3.1 研究內容13
• 1.3.2 論文框架13-15
• 第2章 電動汽車充電裝置及系統(tǒng)仿真平臺介紹15-24
• 2.1 電動汽車充電裝置15-18
• 2.1.1 交流充電接口15-16
• 2.1.2 交流充電樁16-17
• 2.1.3 車載充電機17-18
• 2.2 電動汽車充電管理系統(tǒng)仿真平臺18-22
• 2.2.1 Matlab與MyEclipse開發(fā)平臺18
• 2.2.2 JADE開發(fā)平臺18-21
• 2.2.3 JADE與Simulink通信21-22
• 2.3 本章小結22-24
• 第3章 充電負荷模型及仿真建模24-33
• 3.1 電動汽車充電負荷模型24-31
• 3.1.1 電池充電特性24-27
• 3.1.2 EV初始SOC概率分布27-29
• 3.1.3 用戶出行特性29
• 3.1.4 EV負荷功率需求計算29-31
• 3.2 Simulink中搭建充電負荷模型31-32
• 3.2.1 單臺EV充電負荷模型31-32
• 3.2.2 多臺EV充電負荷模型32
• 3.3 本章小結32-33
• 第4章 充電管理策略及充電界面設計33-53
• 4.1 Multi-Agent理論概述33-36
• 4.1.1 Agent基本理論33-34
• 4.1.2 Multi-Agent系統(tǒng)描述34-36
• 4.2 Multi-Agent充電管理框架36-39
• 4.2.1 充電管理網絡結構36-37
• 4.2.2 MAS框架下Agent設計37-38
• 4.2.3 MAS框架下Agent通信實現38-39
• 4.3 充電管理算法設計39-44
• 4.4 充電管理界面設計及Agent實現44-52
• 4.4.1 單臺EV充電管理界面設計44-46
• 4.4.2 單臺EV agent實現46-48
• 4.4.3 EV agent與JADE遠程通信48-49
• 4.4.4 監(jiān)控中心管理平臺設計49-50
• 4.4.5 監(jiān)控中心管理Agent實現50-52
• 4.5 本章小結52-53
• 第5章 JADE平臺下MAS框架仿真調試及驗證53-66
• 5.1 充電管理平臺調試53-56
• 5.1.1 JADE運行平臺調試53-54
• 5.1.2 MACSim在matlab環(huán)境中的調試54-56
• 5.1.3 MyEclipse中軟件路徑配置調試56
• 5.2 EV充電控制實現56-58
• 5.3 住宅小區(qū)配電網58-59
• 5.4 JADE平臺中MAS框架控制流程驗證59-60
• 5.5 仿真結果及分析60-65
• 5.6 本章小結65-66
• 第6章 總結與展望66-68
• 6.1 總結66-67
• 6.2 展望67-68
• 致謝68-69
• 參考文獻69-72
• 附錄72-76
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及科研成果76

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 王建勇;;投線儀鋰電池充電管理電路設計[J];江蘇科技信息;2014年14期

2 Masoud Beheshti;;電池充電管理:新興趨勢[J];電子與電腦;2009年12期

3 吳占先;;便攜式電子裝置電池的充電管理[J];電源技術應用;2003年04期

4 ;全集成充電管理控制器支持多檔穩(wěn)壓輸出[J];電子設計技術;2006年11期

5 Patrick Heyer;;先進的鋰離子電池系統(tǒng)充電管理和保護[J];中國電子商情(基礎電子);2011年08期

6 徐振;;智能化電池充電管理系統(tǒng)的設計[J];輕工機械;2009年06期

7 ;大電流鋰離子／鋰聚合物電池充電管理控制器簡化便攜產品設計[J];世界電子元器件;2006年11期

8 李美蓮;韋文祥;張桂玉;;可編程鋰電池充電管理芯片ISL6292及其應用[J];儀器儀表用戶;2007年03期

9 韓劉;秦燕;李鵬;劉守印;;鋰電池線性充電管理芯片LTC4065及其應用[J];單片機與嵌入式系統(tǒng)應用;2009年06期

10 李英成;李曉梅;紀二云;唐述剛;;基于HB6298B的信息終端充電管理設計[J];電子質量;2011年08期

中國重要報紙全文數據庫 前1條

1 廣東 徐尚輝;三星D600/D608座充電路剖析及改裝[N];電子報;2008年

中國碩士學位論文全文數據庫 前10條

1 羅慶峰;高精度多模式鋰電池智能充電管理芯片的設計[D];西安電子科技大學;2014年

2 吳亦;開關式電源充電管理芯片的設計與實現[D];合肥工業(yè)大學;2015年

3 常維靜;一款動力電池充電管理芯片的研究與設計[D];合肥工業(yè)大學;2016年

4 陳勇剛;小區(qū)停車場電動汽車充電管理控制研究[D];西南石油大學;2016年

5 唐起源;一款開關型與線性混合模式的充電管理芯片的研究與設計[D];西安電子科技大學;2014年

6 張茜;電動汽車車載充電管理系統(tǒng)的設計[D];長春理工大學;2012年

7 劉杰;單片鋰電池充電管理芯片的設計[D];電子科技大學;2010年

8 夏捚;鋰離子電池充電管理芯片設計[D];天津大學;2012年

9 林超;一款鋰電池充電管理芯片的研究與設計[D];西安電子科技大學;2012年

10 耿瑋生;多化學智能充電管理芯片的設計與實現[D];西安電子科技大學;2006年

，

本文編號：871047