本文關(guān)鍵詞：基于TLA與纖維復(fù)合改性技術(shù)高模量瀝青混合料耐久性試驗(yàn)研究

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【摘要】：為改善高模量瀝青混合料的低溫抗裂性和耐久性,提出采用TLA與聚酯纖維復(fù)配方案獲取高模量瀝青混凝土,并基于室內(nèi)加速加載、低溫彎曲、凍融劈裂和APA疲勞試驗(yàn)研究了TLA摻量對高模量瀝青混合料抗永久變形能力、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性以及疲勞耐久性的影響,同時揭示了TLA與聚酯纖維對復(fù)合改性高模量瀝青混合料的影響機(jī)理,推薦高模量瀝青混合料最佳的復(fù)配方案為30%TLA+3‰聚酯纖維。
【作者單位】： 通遼市科左后旗公路管理段;
【關(guān)鍵詞】： 路面工程 高模量瀝青混凝土 聚酯纖維 特立尼達(dá)湖瀝青 耐久性
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51308395)
【分類號】：U414
【正文快照】： 0引言高模量瀝青混凝土(High Modulus Asphalt Con-crete,以下簡稱HMAC)是一種整體模量較高,抗疲勞性能良好的特種瀝青混合料,其主體思想是通過增大瀝青混合料模量來減薄路面厚度、提高瀝青混凝土的抗車轍能力[1,2]。工程中實(shí)現(xiàn)高模量的途徑可為3類[3-6]:1采用硬質(zhì)瀝青,通過降

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本文編號：869713