發(fā)布時間：2017-09-16 22:13

  本文關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土“T”梁混合預(yù)應(yīng)力加固理論

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【摘要】：為達到普通混凝土代替高性能砂漿進而降低工程造價并方便取材的目的,基于現(xiàn)行P-SWR加固技術(shù),提出混合預(yù)應(yīng)力加固抗彎構(gòu)件理論.以英德市大灣鎮(zhèn)連江大橋加固為工程背景,采用先張法和后張法共同作用的方法,利用Midas有限元軟件,模擬鋼筋混凝土"T"梁的不同受力工況,分析各階段應(yīng)力分布規(guī)律.結(jié)果表明:有限元模擬結(jié)果與理論計算結(jié)果相吻合,驗證混合預(yù)應(yīng)力加固理論對鋼筋混凝土"T"梁承載力有一定的提高.
【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木與交通學(xué)院;北京城建七建設(shè)工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鋼筋混凝土 “T”梁 混合預(yù)應(yīng)力加固 有限元分析 應(yīng)力
【基金】：百千萬人才基金資助項目(2011921064) 遼寧省教育廳科研基金資助項目(L2013144)
【分類號】：U445.72
【正文快照】： 0引言近年來,隨著中國社會工業(yè)化水平的提高和交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,大量已建橋梁在使用過程中逐漸進入老化階段.現(xiàn)役橋梁加固是目前針對交通基礎(chǔ)設(shè)施采取的必要和有效的措施,當前最常使用施加預(yù)應(yīng)力的方法對現(xiàn)役橋梁進行合理加固,在提高其承載能力、減小撓度等方面具有較大成效

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本文編號：865727