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霧霾情況下路網(wǎng)模型及霧霾對(duì)交通路網(wǎng)的影響

發(fā)布時(shí)間:2017-09-16 14:44

  本文關(guān)鍵詞:霧霾情況下路網(wǎng)模型及霧霾對(duì)交通路網(wǎng)的影響


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【摘要】:霧霾對(duì)城市交通路網(wǎng)的影響主要包括交通數(shù)據(jù)缺失、交通安全和污染物排放三大問(wèn)題.首先,基于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),增加路網(wǎng)模型中駕駛員對(duì)能見(jiàn)度因素的反應(yīng)特性,建立霧霾情況下交通路網(wǎng)模型,包括車(chē)道模型和交叉口模型兩部分.然后,建立霧霾情況下交通路網(wǎng)模型評(píng)價(jià)指標(biāo),包括路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)缺失率、交通危險(xiǎn)系數(shù)和路網(wǎng)車(chē)輛污染物排放指標(biāo).最后,通過(guò)霧霾對(duì)路網(wǎng)影響程度和影響區(qū)域的仿真,得出如下結(jié)果:霧霾程度越嚴(yán)重、影響區(qū)域范圍越大,交通數(shù)據(jù)缺失率越高,越不利于交通安全,同時(shí)污染物排放越多.
【作者單位】: 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;北京科技大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】交通工程 霧霾情況下路網(wǎng)模型 霧霾影響下路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo) 路網(wǎng)模型仿真
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(61174181)
【分類(lèi)號(hào)】:U491
【正文快照】: 1引言近年來(lái),國(guó)內(nèi)城市霧霾頻發(fā).目前,對(duì)霧霾問(wèn)題的研究主要集中在霧霾形成機(jī)理[1]、霧霾檢測(cè)[2]、減少霧霾措施[3]等方面.眾所周知,城市霧霾給城市交通出行帶來(lái)了三大問(wèn)題:第一,霧霾情況導(dǎo)致路網(wǎng)狀態(tài)數(shù)據(jù)采集不全.針對(duì)這一問(wèn)題,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)霧霾情況下的圖像處理進(jìn)行了研究,研

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 王曉寧;吳志濤;;基于環(huán)境空氣容量的最大出行產(chǎn)生率[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2012年10期

2 龔煈;李蘇劍;柏峗;;利于節(jié)能減排的交通誘導(dǎo)與控制融合算法[J];控制與決策;2014年07期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 龔煈;李蘇劍;柏峗;;利于節(jié)能減排的交通誘導(dǎo)與控制融合算法[J];控制與決策;2014年07期

2 王曉寧;付亞君;李佳佳;;基于初步設(shè)計(jì)方案的高速公路環(huán)境成本研究[J];公路與汽運(yùn);2015年02期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 龔鑓;城市交通誘導(dǎo)與控制的融合研究[D];北京科技大學(xué);2015年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 武濤;動(dòng)態(tài)交通路徑規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北方工業(yè)大學(xué);2015年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李鐵柱;朱志高;田新現(xiàn);;城市道路路段環(huán)境交通容量[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年02期

2 李鐵柱;林錦山;吳孟庭;王希偉;;城市環(huán)境交通容量空間分析方法[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年06期

3 陳乃志;胡佳;;路網(wǎng)容量法在城市用地與交通規(guī)劃宏觀分析中的應(yīng)用[J];規(guī)劃師;2007年10期

4 龔鑓;李蘇劍;;基于CPS理論的城市交通控制與誘導(dǎo)融合框架[J];公路交通科技;2012年05期

5 鄧順熙,李百川,陳愛(ài)俠;中國(guó)公路線源污染物排放強(qiáng)度的計(jì)算方法[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2001年04期

6 董春嬌;邵春福;馬壯林;諸葛承祥;李陽(yáng)陽(yáng);;阻塞流狀態(tài)下城市快速路交通流時(shí)空特性[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2012年03期

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8 董紅召;徐勇斌;陳寧;;城市交通中機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放與擴(kuò)散特性的研究[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2011年02期

9 王曉寧;吳志濤;;基于環(huán)境空氣容量的最大出行產(chǎn)生率[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2012年10期

10 趙童,徐慰慈;交通影響分析中逆四階段用地反饋模型探討[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2001年11期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 馬廣英;OD矩陣反推策略及其在交通仿真系統(tǒng)中的應(yīng)用[D];浙江大學(xué);2006年

2 王曉寧;道路立體交叉交通污染分析與評(píng)價(jià)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 楊寧寧;城市區(qū)域大氣環(huán)境容量測(cè)算研究[D];吉林大學(xué);2007年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王志強(qiáng);徐瑞華;;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的軌道交通路網(wǎng)可靠性仿真分析[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2009年20期

2 王忠強(qiáng),黎青松,陳旭梅;軌道交通路網(wǎng)基本圖式研究[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2000年03期

3 金雁中;;交通路網(wǎng)自動(dòng)綜合方法研究與實(shí)現(xiàn)[J];科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì);2007年13期

4 黃敏;饒明雷;李敏;;基于規(guī)則的交通路網(wǎng)建模及其應(yīng)用[J];公路交通科技;2012年01期

5 唐建橋;左大杰;王慈光;;基于分形維數(shù)的交通路網(wǎng)覆蓋形態(tài)特性研究[J];公路交通科技;2014年04期

6 鄒亮,徐建閩;公共交通路網(wǎng)描述方法及誘導(dǎo)模型設(shè)計(jì)[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年09期

7 杜勤,謝曉暉;上海市快速路(高架)系統(tǒng)交通路網(wǎng)的配套研究[J];中國(guó)市政工程;2005年04期

8 楊俊宴;吳明偉;;中國(guó)特大城市CBD交通路網(wǎng)模式量化研究[J];規(guī)劃師;2010年01期

9 黃敏;趙建華;吳海賓;沙志仁;;基于道路標(biāo)線布設(shè)方案的交通路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建研究[J];測(cè)繪科學(xué);2012年01期

10 ;今日映秀[J];交通建設(shè)與管理;2013年05期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 焦騰;基于高分辨率遙感影像的交通路網(wǎng)提取技術(shù)研究[D];湖南大學(xué);2013年

2 譚云峰;基于均衡原理的城市土地利用與交通路網(wǎng)的協(xié)調(diào)性研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

3 劉寰;基于手機(jī)數(shù)據(jù)的城市交通路網(wǎng)預(yù)測(cè)與路徑選取[D];北京交通大學(xué);2014年

4 孫昕;基于Stackelberg博弈模型的城市交通優(yōu)化研究[D];杭州電子科技大學(xué);2015年

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本文編號(hào):863705

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