本文關(guān)鍵詞：面向換乘行為的城市公交客流分配及應(yīng)用

  更多相關(guān)文章： 交通規(guī)劃 廣義公交路徑 換乘行為 客流分配 馬爾科夫鏈

【摘要】：隨著大城市"城外居住、城內(nèi)上班"這種生活-工作模式的普及,居民出行距離延長引起公交半徑的增加,換乘就不可避免。針對這一現(xiàn)實需求與公交網(wǎng)絡(luò)的特性,提出了符合乘客路徑選擇行為的廣義公交路徑定義,重點分析了乘客出行行為符合馬氏決策過程的"無后效性",詳細(xì)給出了出行過程中涉及的狀態(tài)-行動空間及狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率,建立了基于馬爾科夫鏈的非平衡公交客流分配模型,設(shè)計了相應(yīng)的算法。最后,以成都市部分公交網(wǎng)絡(luò)的實際運營數(shù)據(jù)為例,對模型和算法進(jìn)行實例驗證,并根據(jù)配流結(jié)果對參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析。
【作者單位】： 成都市社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)所;西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;西南交通大學(xué)服務(wù)科學(xué)與創(chuàng)新四川省重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 交通規(guī)劃 廣義公交路徑 換乘行為 客流分配 馬爾科夫鏈
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(71090402,71271178) 教育部人文社會科學(xué)研究一般項目(12YJA630057)
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 2b.服務(wù)科學(xué)與創(chuàng)新四川省重點實驗室,成都610031)如何提高公共交通的客運能力與服務(wù)質(zhì)量,以保持現(xiàn)有的公交用戶與吸引其他更多的出行者選擇公共交通已成為緩解城市交通擁堵最根本和最有效的措施,作為公共交通規(guī)劃的關(guān)鍵技術(shù)之一,同時也是交通需求分析和交通運營管理中最重要的

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本文編號：859742