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降雨對城市道路行程速度的影響

發(fā)布時間:2017-09-14 13:25

  本文關(guān)鍵詞:降雨對城市道路行程速度的影響


  更多相關(guān)文章: 城市交通 降雨強度 行程速度 道路等級 速度預(yù)測


【摘要】:以北京市實時天氣數(shù)據(jù)和基于浮動車的城市道路行程速度、交通運行指數(shù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對比分析降雨天氣和正常天氣的行程速度、指數(shù)、降雨量等數(shù)據(jù)指標.然后從降雨強度、時間段、擁堵等級等角度展開對城市道路運行參數(shù)的分析,建立降雨天氣速度預(yù)測修正模型,并進行模型驗證.研究得出,在夜間降雨強度達到中雨及以上時,快速路、主干路、次支路的速度下降百分比分別為:8.8%、4.8%、5.9%,分別得出高峰和平峰時降雨強度與行程速度下降之間的關(guān)系;得出在全路網(wǎng)不同擁堵等級下降雨強度與行程速度下降之間的關(guān)系.最后對速度預(yù)測模型進行實測驗證.結(jié)果表明,該模型可以對降雨天氣條件下的行程速度進行有效預(yù)測,預(yù)測的平均誤差在5%以內(nèi).
【作者單位】: 北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點實驗室;北京交通發(fā)展研究中心;德克薩斯南方大學(xué);
【關(guān)鍵詞】城市交通 降雨強度 行程速度 道路等級 速度預(yù)測
【基金】:國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)(2012CB725403) 典型交通事件下區(qū)域交通擁堵演變規(guī)律分析(T14JB00180)
【分類號】:U491
【正文快照】: 1引言城市的快速發(fā)展對道路運行提出了更高的要求,雨雪這種不利天氣對交通速度及流量影響的相關(guān)研究顯得尤為重要.在交通流模型及參數(shù)標定經(jīng)典模型[1]的基礎(chǔ)上,有學(xué)者觀測并修正降雨天氣下不同道路類型通行能力的折減情況[2,3].公路通行能力手冊(HCM2010)[4]研究了雨雪對道路

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 翁劍成;榮建;于泉;任福田;;基于浮動車數(shù)據(jù)的行程速度估計算法及優(yōu)化[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2007年05期

2 朱琳;宋國華;于雷;溫慧敏;孫建平;;基于公眾出行感知調(diào)研與測算的交通狀態(tài)實時評價指標[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2013年10期

3 章錫俏;盛洪飛;姚艷雪;;基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的不利天氣道路通行能力計算[J];交通與計算機;2007年06期

4 劉力力;翁劍成;榮建;;降雪條件下城市快速路交通流特性研究[J];交通信息與安全;2012年01期

5 張存保;萬平;梅朝輝;張培嶺;;雨天環(huán)境下高速公路交通流特性及模型研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報;2013年03期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 翁劍成;劉文韜;陳智宏;榮建;;基于浮動車數(shù)據(jù)的出租車運營管理研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2010年06期

2 何兆成;盧瑞琪;聶佩林;;基于浮動車定位數(shù)據(jù)的高速公路區(qū)間平均速度估計[J];公路交通科技;2011年06期

3 唐彥;田原;;基于FCD的單一道路交通狀況分析研究[J];測繪與空間地理信息;2013年09期

4 蘇志俠;支星;卞娟娟;李若靈;孫娟;;上海地區(qū)降水對城市快速路交通狀態(tài)的影響分析[J];大氣科學(xué)研究與應(yīng)用;2014年01期

5 孫朋;成衛(wèi);席建鋒;閆玉嬌;;雨天高速公路安全車速及關(guān)閉標準研究[J];道路交通與安全;2014年01期

6 林志恒;何兆成;戴秀斌;褚俊飛;沙志仁;;考慮降雨影響的城市交通流車速多層線性模型研究[J];公路交通科技;2014年10期

7 章錫俏;安實;盛洪飛;;不利天氣下離散化動態(tài)交通路網(wǎng)容量研究[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2009年07期

8 王東柱;董繼明;李亞檬;宋向輝;;浮動車數(shù)據(jù)中零速度點數(shù)據(jù)地圖匹配方法[J];交通信息與安全;2009年06期

9 王嘉文;王吟松;劉好德;吳亦政;朱琛;;面向?qū)崟r交通狀態(tài)參數(shù)估計的浮動車車速置信優(yōu)化算法[J];交通信息與安全;2010年03期

10 王吟松;王嘉文;張建躍;董秀軍;楊曉光;;基于浮動車車速數(shù)據(jù)的交通狀態(tài)實時判別系統(tǒng)和方法[J];交通信息與安全;2011年06期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 郭淑霞;周正全;崔新書;;北京市快速路交織區(qū)運行狀態(tài)判別模型[A];科技創(chuàng)新 綠色交通——第十一次全國城市道路交通學(xué)術(shù)會議論文集[C];2011年

2 張郭艷;宋業(yè)利;;地鐵施工對城市道路通行能力的影響分析[A];規(guī)劃創(chuàng)新:2010中國城市規(guī)劃年會論文集[C];2010年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 郭麗梅;基于蜂窩無線定位的交通信息采集技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2010年

2 李繼偉;城市主次干路的路段行程時間估計與預(yù)測方法研究[D];吉林大學(xué);2012年

3 張瑋;基于GPS浮動車的路徑行程時間估計系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2011年

4 李宇光;海量低頻浮動車數(shù)據(jù)道路匹配及行程時間估算[D];武漢大學(xué);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 歐陽俊;基于多核混合支持向量機的城市短時交通預(yù)測[D];中南大學(xué);2011年

2 黃晉杰;基于GPS浮動車的動態(tài)交通流信息系統(tǒng)設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2011年

3 趙在寬;基于數(shù)據(jù)倉庫的氣象干旱指標挖掘研究與實現(xiàn)[D];解放軍信息工程大學(xué);2009年

4 高玲玲;基于GPS/SCATS數(shù)據(jù)的交通狀態(tài)估計[D];上海交通大學(xué);2008年

5 傅常倫;基于車輛定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合及其在城市交通中的應(yīng)用[D];同濟大學(xué);2008年

6 馬芳;智能公交系統(tǒng)中GPS信息質(zhì)量問題解析研究[D];同濟大學(xué);2008年

7 段學(xué)勇;基于小樣本浮動車數(shù)據(jù)的信號燈路段行程時間估計方法研究[D];北京交通大學(xué);2008年

8 王文輝;基于浮動車的道路交通狀況評估中信息融合應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2008年

9 靳玫;北京市交通結(jié)構(gòu)演變的系統(tǒng)動力學(xué)模型研究[D];北京交通大學(xué);2008年

10 韓兆權(quán);基于浮動車技術(shù)和交通波理論的交通流量推算研究[D];北京交通大學(xué);2008年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 夏冰,董菁,張佐;周相似特性下的交通流預(yù)測模型研究[J];公路交通科技;2003年02期

2 胡明偉;;不良天氣對交通信號配時的影響分析[J];交通標準化;2007年09期

3 楊中良;林瑜;高霄;;惡劣天氣條件下城市快速路通行能力研究[J];交通信息與安全;2010年01期

4 張雪蓮;于雷;劉夢涵;;基于交通需求的路網(wǎng)交通擁堵評價模型[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2008年06期

5 周偉,王秉綱;路段通行能力的理論探討[J];交通運輸工程學(xué)報;2001年02期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉夢涵;面向特大城市的分層次交通擁堵評價模型及算法[D];北京交通大學(xué);2009年

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王中民;;關(guān)于降雨強度公式中幾個問題的討論[J];建筑技術(shù)通訊(給水排水);1985年06期

2 周宏博;孫樹林;尚文濤;黃勇博;;降雨雨型和強度對土邊坡穩(wěn)定性影響分析[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2012年11期

3 盧濟深;;降雨強度與流量關(guān)系的研討[J];工業(yè)計量;2003年S1期

4 郝小平;;關(guān)于區(qū)域滑坡“臨界降雨強度”的幾點認識[J];華北國土資源;2004年04期

5 趙世明;;降雨過程中雨水滲透設(shè)施的雨水流入量計算[J];中國給水排水;2010年18期

6 耿曉東;鄭粉莉;劉力;;降雨強度和坡度雙因子對紫色土坡面侵蝕產(chǎn)沙的影響[J];泥沙研究;2010年06期

7 張陸軍;李紅艷;吳發(fā)啟;馬t,

本文編號:850272


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