發(fā)布時間：2017-09-12 11:11

  本文關鍵詞：管幕凍結法淺埋大斷面隧道開挖方案對襯砌性態(tài)及地層位移的影響

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【摘要】：經驗表明,在軟土、淺埋大斷面隧道開挖方案中,加固方式對襯砌結構受力、隧道收斂變形和地層位移影響顯著。港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道具有隧道埋深淺、結構斷面尺寸大、地質條件差、地理位置政治敏感性強等特點。以該隧道為背景,利用數(shù)值模擬方法,分析大直徑鋼管管幕凍結法施工和隧道開挖方案對襯砌結構受力和地層變形的影響。經分析發(fā)現(xiàn):不同開挖方案對襯砌受力、變形和地層位移的影響顯著;在分臺階開挖過程中,臺階越小,引起的襯砌受力、隧道收斂變形和地層位移越小;管幕凍結對改善襯砌受力和地層位移效果顯著,根據(jù)管幕凍土受力特性對其關鍵受力部位提出建議。
【作者單位】： 同濟大學巖土及地下工程教育部重點實驗室;同濟大學土木工程學院地下建筑與工程系;港珠澳大橋珠海連接線管理中心;
【關鍵詞】： 有限元分析 淺埋大斷面隧道開挖方案 管幕凍土圈支護 隧道性態(tài) 隧道地層位移 土體塑性區(qū)
【基金】：交通運輸部建設科技項目(2013318J11300-3)
【分類號】：U455.49
【正文快照】： 0引言為改善交通環(huán)境,加速快捷交通發(fā)展,在城市環(huán)境敏感或者跨越河流區(qū)域,淺埋、大斷面、短距離隧道日益增多�？紤]到盾構施工方法在短距離、大斷面隧道施工經濟性上的不利因素,暗挖法成為一種可行的施工方法。在城市人流密集區(qū)等敏感區(qū)域進行施工時,周邊環(huán)境敏感性強,對施工

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本文編號：836866