滬通長江大橋主航道橋29號主墩河床預(yù)防護(hù)技術(shù)
本文關(guān)鍵詞:滬通長江大橋主航道橋29號主墩河床預(yù)防護(hù)技術(shù)
更多相關(guān)文章: 公路鐵路兩用橋 斜拉橋 沉井 沖刷 反濾層 防護(hù)層 拋填施工 橋梁施工
【摘要】:滬通長江大橋主航道橋?yàn)?140+462+1 092+462+140)m雙塔連續(xù)鋼桁梁斜拉橋,29號主墩采用沉井基礎(chǔ),沉井頂平面尺寸為86.9m×58.7m、高115m。由于29號主墩位處粉砂層較厚,水流作用下這部分泥砂易被沖刷,對沉井著床過程中的局部沖刷大,為確保沉井平穩(wěn)安全著床,對29號主墩位處河床進(jìn)行預(yù)防護(hù)。29號主墩河床預(yù)防護(hù)體系包括反濾層、防護(hù)層和棱體結(jié)構(gòu),其分別由1~6mm、3~10cm和6~10cm級配的碎石組成,拋填高度分別為1,1,2m;其中防護(hù)層拋填范圍由沉井壁向外延伸25m。現(xiàn)場河床預(yù)防護(hù)拋填施工時(shí),根據(jù)拋填試驗(yàn)確定的虛擬網(wǎng)格圖,采用定位船、抓斗船、料斗及導(dǎo)管等設(shè)備進(jìn)行定點(diǎn)拋填,先拋填反濾層,再拋填防護(hù)層和棱體結(jié)構(gòu)。采取預(yù)防護(hù)技術(shù)后,29號主墩河床防沖刷效果明顯,沉井著床定位后,沉井平面位置和姿態(tài)基本未發(fā)生變化。
【作者單位】: 中鐵大橋局集團(tuán)第四工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 公路鐵路兩用橋 斜拉橋 沉井 沖刷 反濾層 防護(hù)層 拋填施工 橋梁施工
【基金】:中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2013G001-A-2)~~
【分類號】:U445.4
【正文快照】: 1工程概況滬通長江大橋是新建滬通鐵路的控制性工程,大橋橫跨南通水道、橫港沙河天生港水道,工程河段上接福姜沙汊道、下連通州沙河道。滬通長江大橋主航道橋?yàn)?140+462+1 092+462+140)m雙塔連續(xù)鋼桁梁斜拉橋,29號主墩采用倒圓角的矩形沉井基礎(chǔ),沉井上部為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),下部
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,本文編號:776734
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