發(fā)布時間：2017-09-01 12:40

  本文關鍵詞：平曲線路段突起路標設置

  更多相關文章： 交通工程 平曲線路段 突起路標 設置間隔 駕駛人視野范圍

【摘要】：為了充分發(fā)揮突起路標在圓曲線路段上的線形誘導作用,分析了駕駛人白天視野范圍及夜間車燈照射范圍內(nèi)的可視范圍,確定駕駛人白天注視弧長和夜間可視弧長隨圓曲線半徑的變化量,并基于曲率感知和時間韋伯定律,對圓曲線和緩和曲線上突起路標設置間隔進行計算及修正。研究結果表明:突起路標設置間隔的臨界圓曲線半徑為700m,大于臨界半徑的圓曲線對應設置間隔為15m,小于臨界半徑的圓曲線對應設置間隔根據(jù)所在半徑范圍確定;基于速度感知確定車道兩側突起路標應在同一徑線上,選取15m設置間隔時,設置在車道分割線的空檔中點位置;緩和曲線上的設置間隔與圓曲線上的設置間隔相同。
【作者單位】： 長安大學公路學院;長安大學電子與控制工程學院;
【關鍵詞】： 交通工程 平曲線路段 突起路標 設置間隔 駕駛人視野范圍
【基金】：陜西省交通運輸廳交通科技項目(14-32R) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金項目(2014G1211011,2013G1321042)
【分類號】：U491.52
【正文快照】： 0引言平曲線路段的交通事故有很大一部分原因是車輛偏離車道引起的。平曲線路段設置突起路標,可以有效地進行視線誘導,促進車道保持,減少事故的發(fā)生。利用駕駛人視覺特性合理設置突起路標的間隔,可以起到視線誘導與車輛控速的作用。Zwahl-en等通過試驗得出,曲線路段可視范圍內(nèi)

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 程國柱;胡立偉;韓娟;;高速公路駕駛員晝夜感知速度變化規(guī)律[J];東南大學學報(自然科學版);2012年03期

2 佴曉東,譚南林,戴明森;司機的速度感與視覺疲勞[J];人類工效學;2000年01期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 孫強;高速公路安全設施設計優(yōu)化方法研究[D];長安大學;2011年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 周孝波;基于視覺邊緣率的高速公路彎道轉向誘導設計方法及應用[D];武漢理工大學;2010年

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉金亭;孟祥彬;;“留白”手法在旅游公路景觀設計中的運用[J];四川建筑科學研究;2014年03期

2 游燕燕;趙建有;張云嬌;;高速公路交通標志標識優(yōu)化理論應用效果評價[J];公路交通科技(應用技術版);2015年01期

3 邵超;;淺析道路交通安全設施設計研究[J];科技創(chuàng)新與應用;2015年18期

4 郭玉峰;程國柱;吳立新;徐亮;莫宣艷;;城市道路人行橫道夜間最高車速限制研究[J];重慶交通大學學報(自然科學版);2015年05期

5 于永民;馮偉一;;槽筒表面光澤對操作工人視覺疲勞的影響[J];毛紡科技;2009年10期

6 尹靚;宋江;劉博文;巴建彬;;基于法契納效應的高速公路限速方法研究[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2013年04期

7 董永杰;陳雨人;;基于視覺信息量計算的城市道路交通環(huán)境評價[J];交通信息與安全;2014年06期

8 鄭展驥;馮超;杜志剛;王明年;;城市跨江橋梁交通景觀改善方法及評價[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2015年01期

9 梁國華;姚廣鵬;李凱倫;鄧涵月;梁康;王雨晨;;高速公路直線路段突起路標間隔設置方法[J];交通運輸工程學報;2015年03期

10 董桂貝;吳昊;;高速公路出入口回轉車道設計[J];洛陽理工學院學報(自然科學版);2015年03期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 張瓊;基于駕駛人感知特性的換道預警閾值研究[D];長安大學;2013年

2 金瑩;高速公路護欄端頭碰撞能量衰減裝置性能模擬仿真研究[D];東北林業(yè)大學;2014年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 劉兵;基于駕駛員視知覺的車速控制和車道保持機理研究[D];武漢理工大學;2008年

2 白鋼;基于車輛行駛穩(wěn)定性仿真的道路幾何線形設計參數(shù)研究[D];吉林大學;2013年

3 徐紅明;高速公路路側安全防護優(yōu)化研究[D];石家莊鐵道大學;2014年

4 朱秋萍;山區(qū)高速公路彎道路段安全行車速度與限速應用的研究[D];華南理工大學;2014年

5 張云嬌;高速公路交通標志標識優(yōu)化及其有效性研究[D];長安大學;2014年

6 黃發(fā)明;基于“黑洞效應”的公路駕駛員視錯覺改善方法實驗研究[D];武漢理工大學;2014年

7 姬生強;基于駕駛員生、心理特性的高原區(qū)公路安全設施配置研究[D];新疆農(nóng)業(yè)大學;2014年

8 馬捷;高速公路客貨分離改造的方案選擇和評價體系研究[D];吉林大學;2015年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 解建華;孫小端;陳永勝;賀玉龍;Louis Stephens;;美國高速公路護欄端部處理[J];道路交通與安全;2006年04期

2 婁和杰;;高速公路新澤西新型防護欄結構與應用[J];湖南交通科技;2008年01期

3 丁靖艷;高速公路交通標志若干問題的思考[J];公安學刊(浙江公安高等�？茖W校學報);2005年03期

4 叢廣巖;高速公路交通安全設施及新產(chǎn)品的應用與實踐[J];公路;1999年05期

5 何勇;談道路安全審計[J];公路;2002年04期

6 陳小燕;少林寺～洛陽高速公路交通安全設施設計[J];公路;2004年05期

7 唐波,雷正保,林驥;高速公路半剛性護欄端頭研究[J];公路;2004年10期

8 陳春,呂洪燕,張穎;廣東省高速公路護欄設置狀況及安全分析[J];公路;2004年11期

9 徐翔,羅青;振動標線在寧杭高速公路上的應用與體會[J];公路;2005年03期

10 毛慧;線形誘導標設置[J];公路交通科技;2001年05期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉少源;高速公路汽車與護欄碰撞的動力特性研究[D];清華大學;1994年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 張瑾;道路交通標志標線警示能力研究[D];昆明理工大學;2005年

2 石茂清;道路交通安全設施設計研究[D];西南交通大學;2005年

3 馬香娟;高速公路路側護欄設計優(yōu)化研究[D];長安大學;2006年

4 鄭芳;道路控速設施的設計及應用研究[D];吉林大學;2008年

5 劉兵;基于駕駛員視知覺的車速控制和車道保持機理研究[D];武漢理工大學;2008年

6 劉乙橙;高速公路交通安全設施系統(tǒng)設計與應用研究[D];長安大學;2008年

7 曹永軍;高速公路交通工程設施系統(tǒng)分析及評價研究[D];長安大學;2007年

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 邢波,唐t$t$;突起路標色度性能研究[J];公路交通科技;1999年S1期

2 盧欣;郭波;馮啟達;;塑料突起路標應用現(xiàn)狀及分析[J];公路交通技術;2014年01期

3 肖毅進;;突起路標在國內(nèi)的應用[J];中國公路;2003年15期

4 鄭家軍,杜玲玲;突起路標粘結劑在安裝過程中的應用[J];公路交通科技;2003年S1期

5 趙彥釗,王秀峰;園臺類透光型突起路標的尺寸優(yōu)化[J];中外公路;2005年04期

6 韓文元;朱傳征;張璇;;太陽能突起路標閃爍頻率的初步研究[J];公路交通科技;2006年08期

7 高彩蘭;;反光突起路標的選擇與應用[J];交通世界(建養(yǎng).機械);2010年01期

8 李依秋;;淺析突起路標的檢測[J];北方交通;2013年04期

9 楊云波 ,盧春陽;公路突起路標用粘接劑的研制[J];安徽科技;1998年05期

10 趙兵;;論反光突起路標的選擇[J];公路交通科技(應用技術版);2010年10期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 葉偉;平曲線路段突起路標線形誘導有效性研究[D];長安大學;2015年

2 鄧涵月;基于Adams/Car的突起路標在平直路段上的振動效果分析[D];長安大學;2015年

，

本文編號：772152