本文關(guān)鍵詞：高速激光彎沉儀標(biāo)定方法

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【摘要】：為了解決高速激光彎沉儀現(xiàn)存標(biāo)定方法工作量大和量值準(zhǔn)確性低的問題,基于測試原理提出了一種新的標(biāo)定方法.該方法通過分步改變多普勒傳感器設(shè)置位置,使多普勒激光傳感器都置于彎沉盆范圍外來達到標(biāo)定的目的,并針對設(shè)備的構(gòu)造制定了相應(yīng)改進方案.通過與其他標(biāo)定方法進行比對,試驗結(jié)果顯示該標(biāo)定方法在相關(guān)性、Pearson相關(guān)系數(shù)和實測彎沉盆斜率曲線等評價指標(biāo)上都優(yōu)于現(xiàn)存的標(biāo)定方法,且與我國常用的貝克曼梁法較接近,保證了彎沉測量的質(zhì)量;同時,該標(biāo)定方法標(biāo)定時間短,可操作性強,具有較好的實用性.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院;交通運輸部公路科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 高速激光彎沉儀 標(biāo)定方法 相對角度 傳感器位置
【基金】：交通運輸部科學(xué)技術(shù)研究計劃資助項目(2014318223010)
【分類號】：U416
【正文快照】： 彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)荷載條件下來表征路基路面整體強度的重要參數(shù),即在規(guī)定荷載作用下受力位置產(chǎn)生的總垂直形變量[1].路面彎沉是我國公路和城市道路路面結(jié)構(gòu)承載能力、路面結(jié)構(gòu)缺陷的重要評價指標(biāo),一方面,路面彎沉是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)路面結(jié)構(gòu)整體承載能力的設(shè)計指標(biāo),另

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本文編號：752778