本文關(guān)鍵詞：地震荷載作用下蘭州地鐵隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)

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【摘要】：根據(jù)《蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》所給出的100年超越概率63%、10%和2%的場(chǎng)地基巖地震加速度時(shí)程,利用有限差分軟件進(jìn)行地下隧道硐室的地震反應(yīng)分析。在模型底部施加基巖地震動(dòng),設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)襯砌結(jié)構(gòu)的彎矩、軸力及剪力隨時(shí)間的變化過(guò)程,得到100年超越概率63%、10%及2%工況下的隧道結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)。結(jié)果表明:隧道襯砌結(jié)構(gòu)最大彎矩位于拱頂處,最大軸力位于拱頂和拱底處,最大剪力位于上側(cè)壁或下側(cè)壁處;隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力隨著超越概率的降低而增大;以超越概率63%的結(jié)構(gòu)最大內(nèi)力為基準(zhǔn)值,在超越概率10%和2%時(shí),彎矩分別增大1.2和1.7倍,軸力分別增大1.3和1.5倍,剪力分別增大1.5和2.9倍,增幅最大。這可能預(yù)示著隧道結(jié)構(gòu)在強(qiáng)地震動(dòng)作用下會(huì)發(fā)生剪切破壞。
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所凍土工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)地震局蘭州地震研究所;
【關(guān)鍵詞】： 地震荷載 地鐵隧道 動(dòng)力響應(yīng) 有限差分法 超越概率
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51408567) 中國(guó)地震局蘭州地震研究所地震科技發(fā)展青年基金(2011Q07)
【分類號(hào)】：U451;U456.3
【正文快照】： 0引言近些年國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長(zhǎng)足發(fā)展,地下工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量巨大,如穿山隧道、城市地鐵、大型水電站地下廠房等,在地下洞室穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但針對(duì)地震荷載作用下圍巖穩(wěn)定性研究的相關(guān)文獻(xiàn)較少,這可能與人們認(rèn)為地下結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的抗震性能,在地震作用下，

本文編號(hào)：712954