本文關(guān)鍵詞：行人干擾對左轉(zhuǎn)車流速度和加速規(guī)律影響及量化

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【摘要】：中國信號交叉口中,機非干擾現(xiàn)象十分普遍.本文通過實際調(diào)查,以無行人影響的左轉(zhuǎn)飽和車流為基礎(chǔ),通過顯著分析方法,量化了行人位置(轉(zhuǎn)彎車流內(nèi)、外側(cè)與距離)、人數(shù)對專用左轉(zhuǎn)車流車速的影響,并根據(jù)嚴重程度將影響劃分為4個等級,同時擬合了各級影響下排隊車輛起步后的速度時間變化曲線.研究結(jié)果表明:(1)行人距車流距離是顯著影響因素,而行人人數(shù)不是;(2)車流兩側(cè)同時有行人對飽和車流造成的影響,與其中較嚴重的單側(cè)行人影響情況相同;(3)排隊車輛在加速過程中的速度變化曲線呈"S"型,行人對車流影響越嚴重,車流加速到飽和流所需時間越長,飽和流車速越低,但不影響速度—時間曲線線型——"S"型.這些結(jié)論可為科學的交通管理奠定基礎(chǔ).
【作者單位】： 北京工業(yè)大學城市交通學院;長安大學汽車學院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 行人影響 顯著分析 專用左轉(zhuǎn)車道 飽和流車速 速度曲線
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)資助項目(2012CB723303) 國家自然科學基金項目-青年基金項目(51308058)
【分類號】：U491.23
【正文快照】： 1引言在以混合交通為特征的中國城市平面信號交叉口中,搶燈前行的行人對左轉(zhuǎn)車流的干擾十分普遍[1].對北京某一十字平面信號交叉口連續(xù)五個工作日的交通觀測中發(fā)現(xiàn):所觀測交叉口93%的專用左轉(zhuǎn)車道車流,在其通行權(quán)內(nèi)受到兩側(cè)違章行人的影響.行人對機動車流造成側(cè)向干擾而減緩機

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本文編號：680166