發(fā)布時間：2017-08-13 07:11

  本文關(guān)鍵詞：車輛荷載下長山大橋斜拉索以及塔梁墩連接處疲勞分析

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【摘要】：根據(jù)S-N曲線和線性累積疲勞損傷準則等對長山大橋斜拉索進行車載下疲勞分析和壽命評估.利用ANSYS編制程序繪制塔梁墩固結(jié)處的位移影響線,找出荷載最不利位置,然后,結(jié)合疲勞分析軟件FE-SAFE計算塔梁墩固結(jié)處的疲勞壽命.分析結(jié)果表明,長山大橋塔梁墩固結(jié)處在車輛荷載反復(fù)作用下最容易發(fā)生疲勞破壞,其內(nèi)索區(qū)斜拉索在車輛荷載反復(fù)作用下壽命要低于邊索區(qū),這為長山大橋日后檢修維護等工作提供了一定依據(jù).
【作者單位】： 大連海事大學道路與橋梁工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 斜拉索 疲勞分析 壽命評估 S-N曲線 疲勞損傷累積
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(3132014326) 大連市交通科技項目
【分類號】：U448.27
【正文快照】： S-N curve;fatigue damage accumulation0引言對于斜拉橋來講,拉索常年暴露在外,且在車輛荷載、風荷載等動荷載的反復(fù)作用下產(chǎn)生抖顫現(xiàn)象而最終導(dǎo)致疲勞破壞;另外,該橋結(jié)構(gòu)中塔梁墩三者為固結(jié)體系,具有較大的剛度,較易發(fā)生疲勞破壞.目前,國內(nèi)已有很多學者對風載下斜拉索的疲勞

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4 記者 吳樂s，

本文編號：666020