發(fā)布時間：2017-08-12 20:00

  本文關鍵詞：基于DEA方法的農村公路建設后評價模型

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【摘要】：為全面了解中國農村公路建設及后期運營狀況,分析了DEA方法原理及農村公路建設特點,選取農村公路未鋪裝率、路網密度、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達率及農村公路養(yǎng)護指數為評價指標,采用DEA方法建立了以農村公路未鋪裝率為輸入指標,以公路密度、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達率、行政村通達率為輸出指標的農村公路建設后評價模型,并對中國31個省(直轄市)的農村公路建設狀況進行評價分析。研究結果表明:通過對各省農村公路建設綜合有效系數進行分類,上海、山東、浙江、四川、新疆、遼寧、甘肅、北京的綜合有效系數為優(yōu)或良,農村公路建設成績突出;其他省份應根據各自特點有針對性的改善不足;從評價過程可以看出里程大小不足以表明農村公路的建設優(yōu)劣,而應該提高農村公路的鋪裝率及通達程度,該模型不僅可以顯示被評價單元的水平,而且以數值的形式直觀地體現出落后單元的落后原因以及差距,可以有效指導農村公路的建設和管理。
【作者單位】： 交通運輸部規(guī)劃研究院;國家開發(fā)銀行股份有限公司北京分行;長安大學特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 交通工程 DEA 農村公路 后評價
【基金】：交通運輸部項目
【分類號】：U418
【正文快照】： 0引言隨著中國農村公路歷經“十五”與“十一五”近10年的建設,截至2011年底,中國農村公路通車總里程達到353.7萬km,極大地改善了農村地區(qū)的交通狀況,方便了村鎮(zhèn)居民的出行,為中國加快城鎮(zhèn)化建設提供了堅實的基礎保障。雖然中國農村公路在數量上取得了顯著效果,但農村公路在效

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