本文關(guān)鍵詞：含鹽高濕環(huán)境瀝青混合料力學(xué)特性的劣化

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【摘要】：在純水、5%和10%Na Cl溶液中,采用持續(xù)浸泡、干濕循環(huán)和凍融循環(huán)3種不同方式加速模擬含鹽高濕環(huán)境對瀝青混合料的腐蝕,然后進行劈裂試驗,以劈裂強度和氯鹽腐蝕因子評價含鹽高濕環(huán)境作用下瀝青混合料性能的劣化情況,并研究了抗剝落劑、纖維、消石灰等對混合料力學(xué)性能的改善情況.結(jié)果表明:3種不同方式處理后,隨著作用次數(shù)的增加瀝青混合料的空隙率逐漸增大,劈裂強度逐漸減小;在氯鹽溶液中干濕循環(huán)12次和凍融循環(huán)9次后,瀝青混合料空隙率和劈裂強度的變化幅度較小;干濕循環(huán)方式最能體現(xiàn)氯鹽溶液對瀝青混合料性能劣化作用,建議在10%Na Cl溶液中干濕循環(huán)12次來模擬含鹽高濕環(huán)境的腐蝕作用;玄武巖纖維改善含鹽高濕環(huán)境下瀝青混合料力學(xué)性能的效果最好.
【作者單位】： 長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 瀝青混合料 含鹽高濕環(huán)境 劈裂試驗
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51008031) 交通運輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目(2014319812151) 陜西省交通科技項目(2014-01K)~~
【分類號】：U414
【正文快照】： Foundation items:Supported by the National Natural Science Foundation of China(51008031),the Traffic Applied Basic ResearchProject of the Ministry of Transport of China(2014319812151)and the Scientific and Technological Project of Traffic of Shaanxi(2014

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本文編號：643983