本文關(guān)鍵詞：城市道路過(guò)江通道收費(fèi)策略優(yōu)化研究

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【摘要】：城市過(guò)江通道BOT收費(fèi)策略涉及特許期年限、特許期內(nèi)的交通需求、交通需求的時(shí)段差異和計(jì)劃收費(fèi)總額.綜合考慮這些因素,在收費(fèi)單價(jià)等于基本收費(fèi)單價(jià)與擁擠收費(fèi)之和的結(jié)構(gòu)下,建立了優(yōu)化收費(fèi)策略的一主多從雙層規(guī)劃模型,每一個(gè)下層規(guī)劃為給定基本收費(fèi)單價(jià)條件下一個(gè)小時(shí)的彈性需求用戶均衡模型;上層規(guī)劃謀求消費(fèi)者剩余最大化,它受到收費(fèi)總額達(dá)到計(jì)劃收費(fèi)總額的約束.該模型將擁擠收費(fèi)納入到BOT收費(fèi),實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)單價(jià)的時(shí)空差異化.算例分析表明,隨著基本收費(fèi)單價(jià)的增長(zhǎng),收費(fèi)總額呈現(xiàn)出先上升后下降再趨于0的形態(tài),消費(fèi)者剩余單調(diào)下降.收費(fèi)總額達(dá)到計(jì)劃收費(fèi)總額的基本收費(fèi)單價(jià)構(gòu)成一個(gè)連續(xù)區(qū)間.
【作者單位】： 廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 過(guò)江通道 BOT 收費(fèi)定價(jià) 彈性需求 用戶均衡 擁擠道路使用收費(fèi)
【分類號(hào)】：F542
【正文快照】： 1引言自古以來(lái),城市大多坐落在緊鄰江河的位置,這些位置有利于人類出行、貨物運(yùn)輸和水資源采集.隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,江河逐步融入到城市內(nèi)部,兩岸之間的道路銜接問(wèn)題越來(lái)越突出.為了緩解兩岸之間的交通不便,需要建設(shè)若干過(guò)江通道.盡管過(guò)江通道建設(shè)工程耗資巨大,但因兩岸交

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：643975