本文關(guān)鍵詞：混合非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流超車(chē)次率影響因素模型

  更多相關(guān)文章： 交通工程 混合非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流 超車(chē)次率

【摘要】：為了明確城市共享非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)超車(chē)事件數(shù)的統(tǒng)計(jì)特性,建立車(chē)輛超車(chē)次率影響因素模型,分析對(duì)超車(chē)次率產(chǎn)生影響的混合非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流特性參數(shù)與騎行人特征參數(shù).結(jié)合杭州市的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),采用統(tǒng)計(jì)回歸分析方法分別建立全體車(chē)輛超車(chē)次率及電動(dòng)自行車(chē)超車(chē)次率與主要影響因素之間的逐步回歸模型,并對(duì)不同路段寬度條件下的回歸模型進(jìn)行對(duì)比分析.結(jié)果表明:總超車(chē)次率主要與電動(dòng)自行車(chē)平均車(chē)速以及傳統(tǒng)自行車(chē)的15%位車(chē)速成線性回歸關(guān)系;電動(dòng)自行車(chē)超車(chē)次率與電動(dòng)自行車(chē)平均車(chē)速以及車(chē)輛速度方差成線性回歸關(guān)系.該結(jié)果為制定電動(dòng)自行車(chē)安全行駛車(chē)速提供理論依據(jù).
【作者單位】： 浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院;桂林電子科技大學(xué)建筑與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 混合非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流 超車(chē)次率
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51338008,51278454,51208462) 浙江省重點(diǎn)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)(2013TD09)
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： 近20年來(lái),隨著中國(guó)城市面積的快速擴(kuò)大,居民出行距離在迅速增大,交通擁堵也日益嚴(yán)重.與此同時(shí),以工薪階層為主體的城市居民對(duì)出行便利性和時(shí)效性的訴求越來(lái)越強(qiáng)烈,而電動(dòng)自行車(chē)以其方便快捷、價(jià)格適中的優(yōu)點(diǎn)滿足了部分城市居民的出行需求,在中國(guó)城市得到了迅速普及.中國(guó)城市的

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 劉江;周建;榮建;任福田;;基于超車(chē)率的雙車(chē)道公路服務(wù)水平量化研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2006年03期

2 李志斌;王煒;趙德;楊晨;;機(jī)非物理分隔道路上自行車(chē)超車(chē)事件模型[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年01期

3 葉曉飛;陳峻;顧姍姍;;城市道路路段電動(dòng)自行車(chē)相對(duì)于自行車(chē)的換算系數(shù)[J];公路交通科技;2012年10期

4 陳峻;謝之權(quán);;行人-自行車(chē)共享道路的自行車(chē)交通沖突模型[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2009年S2期

5 金盛;徐程;王殿海;;城市路網(wǎng)交叉口檢測(cè)器均衡布設(shè)優(yōu)化方法[J];浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2013年03期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 於昊;陳峻;謝之權(quán);;自行車(chē)-行人共享道服務(wù)水平研究[J];城市交通;2012年01期

2 李志斌;王煒;趙德;楊晨;;機(jī)非物理分隔道路上自行車(chē)超車(chē)事件模型[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年01期

3 榮建;劉世杰;邵長(zhǎng)橋;劉江;;超車(chē)模型在雙車(chē)道公路仿真系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J];公路交通科技;2007年11期

4 張敏江;劉欣;董是;;交通事故對(duì)城市道路通行能力影響分析[J];公路;2014年10期

5 張春雷;;蘭州市北環(huán)路(二環(huán))西段工程總體方案研究[J];城市住宅;2014年09期

6 張全陽(yáng);潘怡宏;;南京市臨江路工程方案設(shè)計(jì)[J];城市道橋與防洪;2014年11期

7 何學(xué)梅;;銀川市正源南街拓寬改造方案設(shè)計(jì)[J];城市道橋與防洪;2014年11期

8 孟維偉;郭陽(yáng);邊志強(qiáng);;長(zhǎng)治市英雄路改造工程道路橫斷面設(shè)計(jì)研究[J];城市道橋與防洪;2014年11期

9 莫陽(yáng);;公交場(chǎng)站場(chǎng)坪路面類(lèi)型的研究[J];城市道橋與防洪;2014年11期

10 沈碧輝;陳娟;劉長(zhǎng)寶;;城市地下停車(chē)聯(lián)系通道設(shè)計(jì)探討[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2014年S2期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 吳�？�;趙慧;段鐵錚;;基于低碳理念的城市道路設(shè)計(jì)思路探討[A];公交優(yōu)先與緩堵對(duì)策——中國(guó)城市交通規(guī)劃2012年年會(huì)暨第26次學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

2 戴帥;劉金廣;朱建安;鞏建國(guó);曲栩;;城市路內(nèi)停車(chē)管理戰(zhàn)略及實(shí)踐[A];新型城鎮(zhèn)化與交通發(fā)展——2013年中國(guó)城市交通規(guī)劃年會(huì)暨第27次學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2014年

3 趙洪彬;;中美城市道路功能分類(lèi)對(duì)比研究[A];新型城鎮(zhèn)化與交通發(fā)展——2013年中國(guó)城市交通規(guī)劃年會(huì)暨第27次學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2014年

4 曹莎;呂國(guó)林;田鋒;;城市全天候立體步行系統(tǒng)規(guī)劃研究[A];新型城鎮(zhèn)化與交通發(fā)展——2013年中國(guó)城市交通規(guī)劃年會(huì)暨第27次學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2014年

5 毛建民;張啟明;張石石;;城市立交節(jié)地規(guī)劃設(shè)計(jì)思路與方法——以重慶市為例[A];公交優(yōu)先與緩堵對(duì)策——中國(guó)城市交通規(guī)劃2012年年會(huì)暨第26次學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

6 宋戰(zhàn)平;王立濤;劉可;胡利平;;地鐵暗挖隧道施工對(duì)既有鐵路橋樁基的影響[A];中國(guó)計(jì)算力學(xué)大會(huì)2014暨第三屆錢(qián)令希計(jì)算力學(xué)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)論文集[C];2014年

7 趙偉;殷超;;中小跨徑鋼板梁橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析[A];《工業(yè)建筑》2015年增刊Ⅰ[C];2015年

8 陳峻;謝之權(quán);;自行車(chē)—行人共享道路的服務(wù)水平模型[A];2010年中國(guó)大城市交通規(guī)劃研討會(huì)——中國(guó)城市交通規(guī)劃2010年會(huì)論文集[C];2010年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 程志友;交匯水域船舶交通沖突作用機(jī)理及控制研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 劉江;山區(qū)雙車(chē)道公路通行能力研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2006年

3 鞏建強(qiáng);車(chē)輛駕駛?cè)耸鹿是皯?yīng)急操作行為模式研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

4 姚旭;寒地城市冬季道路交通需求預(yù)測(cè)方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

5 李磊;城市發(fā)展背景下的城市道路景觀研究[D];北京林業(yè)大學(xué);2014年

6 趙曜;透水性瀝青路面對(duì)路面徑流中重金屬的控制機(jī)理研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2014年

7 付帥;城市規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適度化研究[D];重慶大學(xué);2014年

8 李銳;城市快速路立體交叉系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];西安建筑科技大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱秀娟;雙車(chē)道公路上駕駛員超車(chē)行為的安全評(píng)價(jià)[D];昆明理工大學(xué);2010年

2 劉世杰;雙車(chē)道公路仿真中的超車(chē)模型研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2007年

3 周建;雙車(chē)道公路通行能力影響因素研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2007年

4 劉耀輝;基于TCT公路平交口安全評(píng)價(jià)及改善[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

5 左俊中;城市過(guò)江橋梁接入交叉口混合交通流信號(hào)控制優(yōu)化方法[D];武漢理工大學(xué);2013年

6 李劍仕;基于車(chē)牌識(shí)別數(shù)據(jù)的城市道路超車(chē)特性分析[D];昆明理工大學(xué);2013年

7 程波;基于交通沖突的電動(dòng)自行車(chē)交通安全研究[D];西南交通大學(xué);2014年

8 賈海亮;電動(dòng)自行車(chē)交通特性研究[D];西南交通大學(xué);2014年

9 王小紅;基于出行特征的交通工程設(shè)計(jì)研究[D];華南理工大學(xué);2014年

10 楊f陶，

本文編號(hào)：635865