本文關(guān)鍵詞：公路橋梁隨機(jī)車流的平穩(wěn)性和各態(tài)歷經(jīng)性檢驗(yàn)

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【摘要】：根據(jù)6條公路橋梁28條車道上的WIM系統(tǒng)實(shí)測(cè)車輛信息,分別生成了各車道上的隨機(jī)車流類型過程。用隨機(jī)過程理論分別計(jì)算得到各隨機(jī)車流類型過程的集合均值、集合相關(guān)函數(shù)、時(shí)間均值、時(shí)間相關(guān)函數(shù)等隨機(jī)特性參數(shù)。進(jìn)一步對(duì)比分析,驗(yàn)證了所建立的隨機(jī)車流類型過程的平穩(wěn)性和各態(tài)歷經(jīng)性。結(jié)果表明:從實(shí)際公路上調(diào)查一定數(shù)量的車輛,其統(tǒng)計(jì)特性能夠代表總體樣本的車流信息,對(duì)車輛各種特征的統(tǒng)計(jì)結(jié)果具有代表性,可為公路橋梁隨機(jī)車輛荷載模型的建立提供參考。
【作者單位】： 華南理工大學(xué);廣東華路交通科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 隨機(jī)車流類型過程 檢驗(yàn) 平穩(wěn)性 各態(tài)歷經(jīng)性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51078150) 廣東省科技廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(2007B030802002) 廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2007-23)
【分類號(hào)】：U441
【正文快照】： 0引言由于公路橋梁上的車輛具有很強(qiáng)的隨機(jī)性,進(jìn)行汽車車輛與路橋結(jié)構(gòu)相互作用研究時(shí),對(duì)車輛的隨機(jī)作用主要有兩種方法,分別為以路面不平整度作為車輛隨機(jī)激勵(lì)的基本輸入和以車輛隨機(jī)輪軸特征作為車輛隨機(jī)作用的基本輸入。以路面不平整度作為隨機(jī)激勵(lì)輸入,研究路面隨機(jī)不平整

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 “公路橋梁車輛荷載研究”課題組;公路橋梁車輛荷載研究[J];公路;1997年03期

2 王強(qiáng);劉仰韶;;公路橋梁汽車的輪軸特征[J];公路交通科技;2013年11期

3 阮欣;周小q，

本文編號(hào)：630642