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變配重節(jié)能技術(shù)在立體停車位的應(yīng)用及耗能特性分析

發(fā)布時間:2017-08-05 21:28

  本文關(guān)鍵詞:變配重節(jié)能技術(shù)在立體停車位的應(yīng)用及耗能特性分析


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【摘要】:針對目前立體停車位均采用閥控或普通變頻液壓動力系統(tǒng),存在系統(tǒng)效率低、能耗大等問題,提出了一種將液壓變配重節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于立體停車位的升降機構(gòu)液壓系統(tǒng)。對液壓變配重節(jié)能技術(shù)的原理進行介紹,并對其系統(tǒng)的裝機功率、能耗以及系統(tǒng)效率進行了計算分析。結(jié)果表明,其裝機功率、能耗分別為標(biāo)準(zhǔn)變頻液壓動力系統(tǒng)的34.6%、68.5%,系統(tǒng)效率提高了30%。最后對立體停車位在空載、輕載、重載上下行工況下的系統(tǒng)功率進行試驗研究,試驗測試結(jié)果表明,配置液壓變配重節(jié)能技術(shù)后,能耗明顯降低,系統(tǒng)效率有很大提高,具有較好的節(jié)能效果。
【作者單位】: 遼寧工程技術(shù)大學(xué)機械工程學(xué)院;本鋼板材股份有限公司原料廠;
【關(guān)鍵詞】立體停車位 節(jié)能 變配重 變頻 蓄能器
【基金】:遼寧省教育廳科學(xué)研究一般項目(L2012118);遼寧省教育廳創(chuàng)新團隊資助項目(LT2013009) 遼寧省煤礦液壓技術(shù)與裝備工程研究中心開放基金資助項目(CMHT-201206)
【分類號】:U491.71
【正文快照】: 立體停車裝備實現(xiàn)了一臺設(shè)備停放多臺車輛的目的,大大減少了立體停車裝備的生產(chǎn)成本。立體停車位最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間,可最大限度地利用空間,是城市空間的“節(jié)能者”,是解決城市用地緊張、緩解停車難、節(jié)能低碳的一個有效手段,具有十分重要的意義。傳統(tǒng)的

【參考文獻】

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【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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7 徐兵;張斌;林建杰;;變頻驅(qū)動液壓電梯系統(tǒng)能耗特性[J];機械工程學(xué)報;2006年08期

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10 李云霞;王增才;;電動叉車液壓起升節(jié)能系統(tǒng)中液壓蓄能器的選擇計算[J];流體傳動與控制;2009年02期

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6 王峰;基于海水壓力的水下液壓系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2009年

7 何龍;液壓二次調(diào)節(jié)慣性負載系統(tǒng)控制及節(jié)能特性研究[D];燕山大學(xué);2010年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 王慶豐,,韓波,路甬祥;比例節(jié)流控制的流量數(shù)字壓力補償(特性校正)研究[J];機床與液壓;1995年04期

5 趙國軍,楊華勇;多模式模糊控制的研究與實現(xiàn)[J];機電工程;1996年03期

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7 顧臨怡,王慶豐;采用計算流量反饋的流量控制方法及特性研究[J];機械工程學(xué)報;1999年04期

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10 王志明;;氣囊式動壓蓄能器分析[J];液壓工業(yè);1991年02期

【相似文獻】

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2 張蕓潔;第3期浙江省外飯店節(jié)能技術(shù)培訓(xùn)班在杭州舉辦[J];能源工程;2001年02期

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4 李錦簇;噴射式混合加熱器節(jié)能技術(shù)推廣會在濟南召開[J];節(jié)能;2003年07期

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7 ;芬蘭先進技術(shù)溢彩中國節(jié)能舞臺——中芬節(jié)能技術(shù)研討會在京召開[J];墻材革新與建筑節(jié)能;2006年05期

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9 ;山東將開展2009年重大節(jié)能技術(shù)獎勵資金項目[J];有色冶金節(jié)能;2009年02期

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本文編號:627020

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