本文關(guān)鍵詞：濱海軟土地區(qū)盾構(gòu)下穿鐵路站場沉降控制分析

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【摘要】：通過建立計(jì)算模型,沉降機(jī)理分析,對盾構(gòu)下穿鐵路站場進(jìn)行受力分析與模擬計(jì)算,并結(jié)合工程實(shí)踐,對盾構(gòu)法在軟土地區(qū)下穿鐵路站場沉降控制措施進(jìn)行探討。
【作者單位】： 中鐵六局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu) 鐵路站場 軟土地層 沉降控制
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 隨著國內(nèi)城市軌道交通的快速發(fā)展,盾構(gòu)法施工以其安全、高效、干擾小、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢在城市隧道工程中得到廣泛應(yīng)用。盡管盾構(gòu)技術(shù)不斷完善,盾構(gòu)下穿難免會對原狀土層產(chǎn)生一定程度的擾動,從而引起地層變形和地面沉降,當(dāng)?shù)貙幼冃纬^一定范圍時,會嚴(yán)重危及鄰近建筑物和有關(guān)設(shè)

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