本文關(guān)鍵詞：水土耦合對(duì)盾構(gòu)土拱效應(yīng)及最小支護(hù)力的影響分析

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【摘要】：盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面最小支護(hù)力與開(kāi)挖面上方土拱效應(yīng)密切相關(guān)。模型試驗(yàn)結(jié)果顯示,地下水的存在會(huì)減小開(kāi)挖面上方土拱高度;數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明,砂土內(nèi)摩擦角變化是地下水影響土拱高度的主要方式。針對(duì)此現(xiàn)象,本文結(jié)合楔形體模型對(duì)開(kāi)挖面最小支護(hù)力計(jì)算方法進(jìn)行分析,提出計(jì)算開(kāi)挖面最小推力的修正系數(shù),即通過(guò)對(duì)上方棱柱體受到的側(cè)土壓力系數(shù)進(jìn)行修正來(lái)體現(xiàn)地下水對(duì)開(kāi)挖面上方土拱效應(yīng)的影響。分析結(jié)果表明:地下水的存在能夠減小最小支護(hù)力與上覆土壓力的比值,有利于土體穩(wěn)定;在最小支護(hù)力計(jì)算中需采用飽和砂土的有效內(nèi)摩擦角,否則將降低開(kāi)挖面安全系數(shù)。
【作者單位】： 河南城建學(xué)院土木工程學(xué)院;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 開(kāi)挖面穩(wěn)定 土拱效應(yīng) 地下水 最小支護(hù)力
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 近年來(lái),由于各大城市交通壓力的增加及土地資源的稀缺,地鐵和地下通行隧道成為主要解決措施。但由于開(kāi)挖面支護(hù)力控制不當(dāng)導(dǎo)致地表過(guò)大沉降及地表坍塌事故多次發(fā)生,給正常施工帶來(lái)較大影響。盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面穩(wěn)定性研究的關(guān)鍵在于支護(hù)力的確定,工程實(shí)踐更關(guān)注維持開(kāi)挖面穩(wěn)定所需

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本文編號(hào)：611114