斜拉橋健康監(jiān)測(cè)自動(dòng)化采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文關(guān)鍵詞:斜拉橋健康監(jiān)測(cè)自動(dòng)化采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
更多相關(guān)文章: 斜拉橋 結(jié)構(gòu)有限元分析 自動(dòng)化采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 太陽能供電
【摘要】:橋梁是對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要的大型建筑物,但是它們卻長期在惡劣的環(huán)境和氣候條件下進(jìn)行工作,大型橋梁往往設(shè)計(jì)復(fù)雜、施工困難、建設(shè)周期長、資金投入大,為此確保大型橋梁能夠安全、可靠的運(yùn)行非常必要。為了避免橋梁倒塌或破壞對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)造成的負(fù)面影響,通常需要對(duì)橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)以確保它們具備抵抗惡劣條件的能力。隨著人們對(duì)橋梁正常運(yùn)營的狀況的關(guān)注度不斷提升,越來越多的學(xué)者投入到了橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究工作當(dāng)中。自動(dòng)化采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成部分,其具有智能化、系統(tǒng)化、自動(dòng)化的特點(diǎn),是獲取橋梁結(jié)構(gòu)信息的重要途徑,因而對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)研究具有重要的意義。本文首先根據(jù)文獻(xiàn)資料及工程實(shí)際,總結(jié)歸納出斜拉橋常見病害,并對(duì)病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析,進(jìn)而初步確定斜拉橋自動(dòng)化采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。接著對(duì)斜拉橋自動(dòng)化采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行概述。其次,選取模型橋梁,通過Midas Civil2012有限元軟件進(jìn)行模擬,并對(duì)模型橋梁進(jìn)行動(dòng)靜特性分析。再次,進(jìn)行基于FBG的傳感器模塊設(shè)計(jì),探討了光纖光柵傳感器傳感原理及傳感器選型等問題,基于傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合模型分析結(jié)果對(duì)傳感器測(cè)點(diǎn)布置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);接著對(duì)數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊進(jìn)行設(shè)計(jì),其內(nèi)容包括數(shù)據(jù)采集硬件及軟件設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。最后,對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的輔助支持系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)了一套基于太陽能對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)綠色供電的方案,引進(jìn)橋梁健康監(jiān)測(cè)綠色監(jiān)測(cè)的理念。
【關(guān)鍵詞】:斜拉橋 結(jié)構(gòu)有限元分析 自動(dòng)化采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 太陽能供電
【學(xué)位授予單位】:重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U446;U448.27
【目錄】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-10
- 第一章 緒論10-17
- 1.1 課題背景10-14
- 1.1.1 橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)概述10-12
- 1.1.2 自動(dòng)化采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的必要性12-14
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-15
- 1.3 本文主要研究內(nèi)容15-17
- 1.3.1 研究的目的和意義15-16
- 1.3.2 研究的主要內(nèi)容16-17
- 第二章 斜拉橋健康監(jiān)測(cè)的相關(guān)內(nèi)容17-25
- 2.1 斜拉橋常見病害及原因17-18
- 2.1.1 拉索病害及原因17
- 2.1.2 主梁的裂縫病害及產(chǎn)生原因17
- 2.1.3 索塔病害及其產(chǎn)生原因17-18
- 2.2 斜拉橋健康監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目18-20
- 2.2.1 斜拉橋健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的選擇因素19
- 2.2.2 斜拉橋健康監(jiān)測(cè)的主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目19-20
- 2.3 自動(dòng)化采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容20-25
- 2.3.1 傳感器模塊20-21
- 2.3.2 數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊21-25
- 第三章 斜拉橋有限元分析25-37
- 3.1 模型橋梁工程概況25-26
- 3.1.1 斜拉橋概況25-26
- 3.1.2 設(shè)計(jì)荷載及荷載工況26
- 3.2 斜拉橋各類構(gòu)件的模擬26-28
- 3.2.1 預(yù)應(yīng)力主梁的模擬26-27
- 3.2.2 橋塔、橋墩的模擬27
- 3.2.3 斜拉索的模擬27-28
- 3.3 斜拉橋的邊界模擬28-29
- 3.3.1 塔、墩、梁連接的模擬28
- 3.3.2 拉索與主梁、拉索與索塔連接的模擬28-29
- 3.4 混凝土特性發(fā)展變化的模擬29-31
- 3.4.1 收縮29-30
- 3.4.2 徐變30
- 3.4.3 抗壓強(qiáng)度30-31
- 3.5 斜拉橋有限元模型分析31-37
- 3.5.1 斜拉橋有限元模型31
- 3.5.2 斜拉橋靜力特性分析31-35
- 3.5.3 斜拉橋動(dòng)力特性分析35-37
- 第四章 基于FBG的傳感器模塊設(shè)計(jì)37-57
- 4.1 模塊的功能要求及選型原則37-38
- 4.1.1 功能要求37-38
- 4.1.2 選型原則38
- 4.2 不同監(jiān)測(cè)方法的對(duì)比分析38-40
- 4.2.1 變形監(jiān)測(cè)方法38-39
- 4.2.2 應(yīng)變監(jiān)測(cè)方法39
- 4.2.3 索力監(jiān)測(cè)方法39
- 4.2.4 振動(dòng)監(jiān)測(cè)方法39-40
- 4.3 光纖光柵傳感器原理40-43
- 4.3.1 光纖光柵傳感的基本原理40-41
- 4.3.2 FBG的應(yīng)變傳感原理41-42
- 4.3.3 FBG的溫度傳感原理42
- 4.3.4 壓力對(duì)FBG的作用42-43
- 4.4 光纖光柵傳感器選型43-50
- 4.4.1 溫度監(jiān)測(cè)傳感器43-45
- 4.4.2 變形監(jiān)測(cè)傳感器45-47
- 4.4.3 應(yīng)力監(jiān)測(cè)傳感器47-48
- 4.4.4 索力監(jiān)測(cè)傳感器48-49
- 4.4.5 動(dòng)力特性監(jiān)測(cè)傳感器49-50
- 4.5 傳感器測(cè)點(diǎn)布置50-57
- 4.5.1 環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)50
- 4.5.2 結(jié)構(gòu)溫度監(jiān)測(cè)50-51
- 4.5.3 結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)51-53
- 4.5.4 結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)53-54
- 4.5.5 拉索索力監(jiān)測(cè)54-55
- 4.5.6 動(dòng)力特性監(jiān)測(cè)55-57
- 第五章 數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊設(shè)計(jì)57-78
- 5.1 功能要求57-58
- 5.2 選型原則58
- 5.3 數(shù)據(jù)采集硬件設(shè)計(jì)58-62
- 5.3.1 數(shù)據(jù)的采集模式58-59
- 5.3.2 采集設(shè)備及系統(tǒng)配置設(shè)計(jì)59-61
- 5.3.3 系統(tǒng)時(shí)鐘同步61-62
- 5.4 數(shù)據(jù)采集軟件簡介62-74
- 5.4.1 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程描述62-67
- 5.4.2 軟件系統(tǒng)劃分與技術(shù)路線67-68
- 5.4.3 數(shù)據(jù)采集軟件設(shè)計(jì)68-71
- 5.4.4 數(shù)據(jù)采集軟件的程序?qū)崿F(xiàn)71-74
- 5.5 數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)74-78
- 5.5.1 傳輸網(wǎng)絡(luò)總體設(shè)計(jì)75-76
- 5.5.2 光纖收發(fā)器選型76-78
- 第六章 基于太陽能供電的輔助支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)78-84
- 6.1 系統(tǒng)電源的太陽能供電方案設(shè)計(jì)78-82
- 6.1.1 太陽能發(fā)電的優(yōu)越性78-79
- 6.1.2 太陽能發(fā)電系統(tǒng)組成79-80
- 6.1.3 太陽能供電的設(shè)計(jì)方案80-82
- 6.2 外場(chǎng)工作站機(jī)柜的設(shè)計(jì)82-83
- 6.3 采集系統(tǒng)防雷方案設(shè)計(jì)83-84
- 第七章 總結(jié)與展望84-86
- 7.1 總結(jié)84-85
- 7.2 展望85-86
- 致謝86-87
- 參考文獻(xiàn)87-90
- 在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果90
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 陳亨錦,王凱,李承根;淺談部分斜拉橋[J];橋梁建設(shè);2002年01期
2 陳亨錦;王凱;李承根;;淺談部分斜拉橋[J];OVM通訊;2002年03期
3 鄭一峰,黃僑,張宏偉;部分斜拉橋斜拉索設(shè)計(jì)方法研究[J];公路;2005年02期
4 王小潔;;斜拉橋拉索動(dòng)力模型修正方法[J];公路與汽運(yùn);2006年04期
5 馬洪山;;斜拉橋拉索減振方法與展望[J];硅谷;2009年06期
6 薛花娟;繆芳;陳靈芝;;長大斜拉橋纜索體系減振技術(shù)[J];現(xiàn)代冶金;2009年02期
7 薛花娟;陳靈芝;趙成哲;;長大斜拉橋纜索體系減振關(guān)鍵技術(shù)介紹[J];公路;2009年05期
8 Frilz Leonhardt;成井信;潘蜀健;;斜拉橋近年的發(fā)展和展望[J];國外橋梁;1982年03期
9 金東燦,吳亮明;聯(lián)邦德國的斜拉橋[J];鐵道建筑;1984年04期
10 易圣濤;;我國斜拉橋的現(xiàn)狀和問題[J];公路;1987年02期
中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 項(xiàng)海帆;史家鈞;;斜拉橋的拉索振動(dòng)及其控制[A];全國索結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];1991年
2 何憲飛;陳艾榮;項(xiàng)海帆;;多跨斜拉橋斜拉索疲勞分析[A];中國土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第十三屆年會(huì)論文集(上冊(cè))[C];1998年
3 樂鵬飛;;低塔斜拉橋[A];二○○○年湖北省橋梁學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集(下冊(cè))[C];2000年
4 詹勝;徐幼麟;沈其民;周海俊;;斜拉橋拉索風(fēng)雨振動(dòng)試驗(yàn)新裝置[A];第15屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(第Ⅲ冊(cè))[C];2006年
5 李壽英;陳政清;;斜拉橋拉索安裝亮化燈具的風(fēng)致穩(wěn)定性研究[A];第16屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(第Ⅱ冊(cè))[C];2007年
6 李毅佳;陳志華;王小盾;;斜拉橋索的抑振措施研究[A];第六屆全國現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年
7 顧明;黃麟;王國硯;;斜拉橋拉索風(fēng)雨激振機(jī)理的理論研究[A];第八屆全國振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集摘要[C];2003年
8 余康燁;楊文兵;;中跨斜拉橋拉索振動(dòng)及其抑振研究[A];第二屆湖北省力學(xué)學(xué)會(huì)青年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年
9 錢雪松;;斜拉橋拉索的減振措施[A];中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)2004年全國橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年
10 周亞剛;孫利民;;斜拉橋減振輔助索的參數(shù)分析[A];第八屆全國振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集摘要[C];2003年
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 徐蘭山;激情化作彩虹飛[N];科技日?qǐng)?bào);2004年
2 李雪林;讓橋梁在大風(fēng)中巍然屹立[N];文匯報(bào);2008年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 薛江;桁架箱梁斜拉橋結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究[D];天津大學(xué);2014年
2 陳向東;輕軌車輛與斜拉橋動(dòng)態(tài)耦合系統(tǒng)的數(shù)值模擬方法及應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2009年
3 雷宇;組合梁斜拉橋靜力穩(wěn)定性研究[D];西南交通大學(xué);2009年
4 侯立群;大型斜拉橋基于健康監(jiān)測(cè)的模型修正、損傷診斷與預(yù)警方法[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年
5 唐濤;斜拉橋結(jié)構(gòu)體系使用安全性評(píng)估理論與方法研究[D];同濟(jì)大學(xué);2006年
6 趙翔;拉索損傷對(duì)斜拉橋結(jié)構(gòu)性能影響的研究[D];東南大學(xué);2005年
7 王福春;預(yù)應(yīng)力混凝土折線塔斜拉橋力學(xué)特性的研究[D];東北大學(xué);2011年
8 王修勇;斜拉橋拉索振動(dòng)控制新技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2002年
9 江鋒;薄壁箱梁混合單元及其在斜拉橋雙重非線性分析中的應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2004年
10 禹見達(dá);磁流變阻尼器對(duì)斜拉橋拉索振動(dòng)控制的理論與試驗(yàn)研究[D];湖南大學(xué);2007年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 韋達(dá)潔;碳纖維拉索斜拉橋非線性分析[D];湖南大學(xué);2005年
2 李鋒丹;單索面大挑臂斜拉橋非線性穩(wěn)定性研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2015年
3 常正強(qiáng);鐵路四線重載鋼桁梁斜拉橋靜動(dòng)力分析研究[D];西南交通大學(xué);2015年
4 楊凱;PC箱梁曲線斜拉橋的靜力性能研究[D];西南交通大學(xué);2015年
5 葛昆鵬;斜拉橋索梁錨固區(qū)局部分析[D];西南交通大學(xué);2015年
6 李專干;斜拉橋的模態(tài)躍遷行為及其對(duì)渦激振動(dòng)的影響[D];江蘇大學(xué);2016年
7 劉寶龍;斜拉橋拉索的振動(dòng)控制研究及仿真分析[D];華東交通大學(xué);2016年
8 曾亞光;跨斷層深水斜拉橋非線性地震響應(yīng)特性及損傷評(píng)估[D];北京交通大學(xué);2016年
9 楊立國;斜拉橋拉索損傷診斷方法及其工程應(yīng)用[D];防災(zāi)科技學(xué)院;2016年
10 梁顯;鋼拱塔斜拉橋的溫度場(chǎng)和溫度效應(yīng)研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2016年
,本文編號(hào):607654
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/607654.html