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滬通長江大橋淺水域吹填區(qū)承臺基坑施工方案比選

發(fā)布時間:2017-08-01 09:23

  本文關(guān)鍵詞:滬通長江大橋淺水域吹填區(qū)承臺基坑施工方案比選


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【摘要】:滬通長江大橋簡支鋼桁梁橋9~22號墩位于橫港沙淺水域吹填平臺區(qū),采用鐖2.2m鉆孔樁基礎(chǔ),樁長108~118m,其承臺為矩形,9號、22號墩尺寸為38.2m×26.8m×5m,10~21號墩尺寸為38.2m×21.1m×5m。為選擇合理的承臺基坑施工方案,提出了鋼板樁圍堰(方案1)和輕型井點降水(方案2)2種方案,通過經(jīng)濟性、安全性、施工功效、施工設(shè)備等方面的比選,選擇方案2。方案2中,輕型井點管呈四面環(huán)狀布置,分2級臺階、上中下3圈,開挖坡度為1∶0.75;并在上、下游圍堤內(nèi)側(cè)各設(shè)置1排近堤截水管。通過基坑涌水量計算可知,該方案中井點管理論需求量為379根,實際布置了450根;施工中采取階梯降水、分級開挖、及時噴射混凝土封閉邊坡等技術(shù)。該區(qū)域承臺開挖已施工完畢,現(xiàn)場基坑內(nèi)滴水不漏,施工效果良好。
【作者單位】: 中國鐵路總公司工程管理中心;
【關(guān)鍵詞】公路鐵路兩用橋 鉆孔樁 基坑 吹填區(qū) 鋼板樁圍堰 輕型井點降水 放坡開挖 方案比選
【分類號】:U445.559
【正文快照】: 1工程概況滬通長江大橋是滬通鐵路的控制性工程,全長11 072m,為4線鐵路、6車道公鐵合建跨江橋梁,下層為雙線滬通鐵路和雙線通蘇嘉城際客運專線,上層為雙線6車道錫通高速公路[1~3]。滬通長江大橋跨長江范圍共5 827 m,包括南側(cè)跨的主航道橋(主跨1 092m的斜拉橋)、北側(cè)跨的天生港

【參考文獻】

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【相似文獻】

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6 檀興華,丁曉巖,張浩庭;濟南黃河二橋主橋承臺基坑開挖及承臺大體積砼施工[J];山東交通科技;1999年04期

7 張s,

本文編號:603572


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