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中國與澳大利亞公路幾何設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)對比分析

發(fā)布時間:2017-08-01 10:04

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【摘要】:結(jié)合斯里蘭卡南部高速公路設(shè)計(jì)實(shí)例,闡述中國及澳大利亞兩國規(guī)范關(guān)于公路幾何設(shè)計(jì)指標(biāo)選取的異同。通過對公路基本標(biāo)準(zhǔn)、平曲線半徑、超高、加寬、緩和曲線、縱斷面縱坡、豎曲線以及線形組合設(shè)計(jì)的對比研究表明:澳洲規(guī)范對于凈空和視距要求高,豎曲線最小半徑較大,其余指標(biāo)限值比我國有不同程度降低。差異的主要原因是客觀環(huán)境下參數(shù)取值以及設(shè)計(jì)理念、方法有別,相對于我國規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)性和操作性強(qiáng)的特點(diǎn),澳洲規(guī)范總體要求比較靈活和寬松,設(shè)計(jì)者可有更大的發(fā)揮空間。
【作者單位】: 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】公路 幾何設(shè)計(jì) 技術(shù)指標(biāo) 澳大利亞 對比分析
【分類號】:U412.3
【正文快照】: 澳大利亞公路交通建設(shè)和管理非常系統(tǒng)和完善,全國公路總長約81萬km,每萬平方千米約1 040 km公路,人均汽車擁有量居全球第6(2011年)。在借鑒美國、加拿大等國以及對之前國內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修改完善的基礎(chǔ)上,澳大利亞和新西蘭兩國交通和公路運(yùn)輸局聯(lián)盟于2006年首版發(fā)行了《公路設(shè)計(jì)指

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 孫波濤;賈志強(qiáng);;公路幾何設(shè)計(jì)與交通安全[A];全國城市公路學(xué)會第十九次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

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本文編號:603671

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