本文關(guān)鍵詞：既有高速公路高壓旋噴樁施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬分析

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【摘要】：高壓旋噴樁技術(shù)是處治軟土地基的有效方法之一,但較少應(yīng)用于既有高速公路軟基處理。結(jié)合江蘇省沿海高速公路鹽連段軟基工程實(shí)例,介紹了高壓旋噴樁法處治既有高速公路軟基的加固機(jī)理、施工工藝以及質(zhì)量控制方法,重點(diǎn)針對(duì)施工過(guò)程中的路面隆起情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),得出各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的隆起變化規(guī)律;基于Plaxis有限元軟件建立數(shù)值模型,通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比分析,驗(yàn)證數(shù)值模型的準(zhǔn)確性和可靠性;著重分析了注漿壓力對(duì)路面隆起量的影響規(guī)律。該工程實(shí)例可為后續(xù)類似工程優(yōu)化設(shè)計(jì)和質(zhì)量監(jiān)控提供參考。
【作者單位】： 河海大學(xué)巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 既有高速公路 軟土地基 高壓旋噴樁 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè) 數(shù)值模擬
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278170)資助
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 引言目前我國(guó)高速公路大部分建于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的沿海諸省、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲地區(qū),而這些地區(qū)的地基土通常都具有含水率高、壓縮性大、滲透性差、靈敏度高、強(qiáng)度低和厚度不均等特點(diǎn)。隨著交通量的迅速增加,軟土地基上建設(shè)的高速公路工后沉降問(wèn)題日漸突出[1],如何處治已通

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