本文關(guān)鍵詞：瀝青路面層間粘結(jié)性能影響因素試驗(yàn)研究

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【摘要】：為了研究粘層油種類、豎向荷載、粘層油固含量與層間污染等對(duì)瀝青面層層間粘結(jié)性能的影響,采用室內(nèi)剪切試驗(yàn)分別對(duì)5種粘層材料在不同溫度下的層間抗剪強(qiáng)度、不同豎向荷載下不同粘層油灑布量下的抗剪強(qiáng)度、不同固含量與不同污染物對(duì)粘層的抗剪強(qiáng)度影響進(jìn)行了測(cè)定。結(jié)果表明:Super PCR改性乳化瀝青作為粘層材料效果最好、SAMI應(yīng)力吸收層次之,普通乳化瀝青最差;豎向荷載增加到一定程度后,粘層油的灑布量對(duì)層間抗剪強(qiáng)度的影響會(huì)逐漸減小;隨著乳化瀝青固含量的增大,粘結(jié)層的抗剪強(qiáng)度呈現(xiàn)逐漸上升趨勢(shì);同種污染量的油污污染比泥土污染對(duì)層間抗剪強(qiáng)度影響更顯著。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 瀝青路面 層間粘結(jié) 影響因素 抗剪強(qiáng)度
【基金】：中國博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號(hào):2014M552397) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目(編號(hào):2013G3312019,2013G1502004)
【分類號(hào)】：U416.217
【正文快照】： 瀝青路面結(jié)構(gòu)是多層彈性體,其層間粘結(jié)性能對(duì)整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和耐久性具有重要作用。在外界環(huán)境和行車荷載的反復(fù)作用下,如果層間處理不當(dāng),極易造成路面結(jié)構(gòu)層間破壞,因此開展瀝青路面層間粘結(jié)性能影響因素研究非常必要。國內(nèi)外道路研究者對(duì)層間粘結(jié)問題分別從力學(xué)分析和

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：584525