本文關(guān)鍵詞：新建海堤及吹填造陸對(duì)橋梁樁基影響數(shù)值分析

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【摘要】：新建海堤及其內(nèi)側(cè)的吹填造陸施工會(huì)影響鄰近橋梁樁基的內(nèi)力與變形,可能危及橋梁的正常運(yùn)行。利用Plaxis3D軟件,地基土采用土體硬化模型,分析堤橋距離分別為200,250,300,350 m時(shí),新建海堤及內(nèi)側(cè)吹填造陸對(duì)橋梁樁基的影響機(jī)理,為合理確定堤橋的安全距離提供依據(jù)。分析結(jié)果表明,新建海堤及內(nèi)側(cè)吹填造陸對(duì)橋梁樁基豎向位移及內(nèi)力影響較小,不會(huì)影響橋梁樁基的承載力;施工對(duì)橋梁樁基水平位移影響較大,會(huì)影響橋梁樁基的安全運(yùn)行。堤橋距離為300 m時(shí),通過(guò)合理控制吹填速率,可使樁身最大水平位移滿足設(shè)計(jì)要求。
【作者單位】： 浙江省水利河口研究院;浙江廣川工程咨詢有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁樁基 土體硬化模型 PlaxisD 吹填造陸
【基金】：浙江省水利廳科技計(jì)劃項(xiàng)目“灘涂圍墾中淤泥造地處理技術(shù)研究”(RB1107) 浙江省科技計(jì)劃項(xiàng)目“浙江省海洋巖土工程動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)”(2013F10035)
【分類號(hào)】：U443.15
【正文快照】： 1工程背景隨著沿海城市的發(fā)展,土地資源逐漸成為制約其城市發(fā)展的瓶頸。工程建設(shè)中常常出現(xiàn)由于地面填筑、堆載等施工導(dǎo)致鄰近結(jié)構(gòu)物樁基拉應(yīng)力和位移過(guò)大的情況。楊敏通過(guò)對(duì)廠房坍塌事故的分析,指出長(zhǎng)期堆載甚至超載引起鄰近樁基較大的側(cè)向位移是廠房坍塌的主要原因[1],提出

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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2 記者 翟相哲;市交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)駛?cè)肟燔嚨繹N];邯鄲日?qǐng)?bào);2009年

3 本報(bào)記者　何偉;跨越杭州灣：世界第一橋四問(wèn)[N];人民日?qǐng)?bào);2003年

4 記者 韓賢普;我市國(guó)高項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)[N];畢節(jié)日?qǐng)?bào);2013年

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5 曹猛;軟土地基上圍墾工程對(duì)鄰近橋梁樁基影響的研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

6 張帆;山洪對(duì)陡坡橋梁樁基功能的影響及其安全評(píng)價(jià)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

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