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車載引起的瀝青路面內(nèi)動水壓力現(xiàn)場試驗研究

發(fā)布時間:2017-07-20 17:28

  本文關(guān)鍵詞:車載引起的瀝青路面內(nèi)動水壓力現(xiàn)場試驗研究


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【摘要】:為了研究移動車載引起的動水壓力對瀝青路面水損壞產(chǎn)生的影響,探究路面層內(nèi)動應(yīng)力變化及動水壓力的長消規(guī)律,利用自主研制的耐高溫動應(yīng)力和動水壓力傳感器,對現(xiàn)場行車荷載引起的動應(yīng)力及動水壓力進(jìn)行實測,獲取了動水壓力的實測數(shù)據(jù);并且基于Biot固結(jié)理論,利用一種反映移動效應(yīng)的車輪荷載數(shù)值模擬方法,對實測工況下路面情況進(jìn)行了動態(tài)流固耦合分析,定量研究了路面層內(nèi)的動水壓力長消規(guī)律。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場實測與數(shù)值模擬結(jié)果基本一致。瀝青路面在周期行車荷載作用下,路面空隙中不斷產(chǎn)生動水壓力的泵吸作用,導(dǎo)致瀝青混合料強(qiáng)度下降,進(jìn)而引發(fā)水損壞。該成果驗證了水損壞的水力驅(qū)動機(jī)理,為水損壞研究和路面設(shè)計提供了借鑒。
【作者單位】: 山東大學(xué)土建與水利學(xué)院;華夏幸;鶚I(yè)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】瀝青路面 水損壞 動水壓力 現(xiàn)場測試 數(shù)值模擬
【基金】:國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃(973計劃)資助項目(2015CB058101) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51479105,51279094,51308324,51379115) 山東省杰出青年基金項目資助(JQ201416) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才基金資助項目(NCET-13-0340) 山東省自然科學(xué)基金資助項目(ZR2013EEQ025) 中國博士后基金資助項目(2014M561761) 山東大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)資助項目(2014YQ013)
【分類號】:U416.217
【正文快照】: 0引言瀝青路面水損壞是一個世界性問題。雖然對于水損壞機(jī)理目前仍未能給出全面合理的解釋,但是也達(dá)成了一些共識。國外研究人員主要是從不同水力條件的作用下瀝青與集料之間的粘附性能的變化去分析瀝青膜的剝落機(jī)理[1]。CHENG D X和LIT-TLE D N等人發(fā)現(xiàn),表面能能夠較好地用來

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【二級參考文獻(xiàn)】

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6 陳安遠(yuǎn);;沖擊荷載作用下蓄水水箱中水體脈沖動水壓力的測試與分析[A];第九屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2007年

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本文編號:569214

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