本文關(guān)鍵詞：一種利用無線地磁節(jié)點的智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)

  更多相關(guān)文章： 智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng) 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 車位監(jiān)測 路由協(xié)議 低功耗

【摘要】：針對大城市日益嚴(yán)重的停車難問題,本文設(shè)計并實現(xiàn)了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng),以幫助用戶快速找到合適的停車位.本系統(tǒng)采用無線地磁節(jié)點監(jiān)測停車位狀態(tài),并通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)與有線局域網(wǎng)相結(jié)合的方式進行數(shù)據(jù)傳輸.為了滿足停車場應(yīng)用場景的低功耗要求,提出一種基于匯聚樹協(xié)議(Collection Tree Protocol)的路由協(xié)議P-CTP,用以最小化無線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪芰肯?提高系統(tǒng)的生存周期,并保證無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?本文描述了系統(tǒng)的整體架構(gòu),并對監(jiān)測模塊的軟硬件實現(xiàn)及P-CTP協(xié)議的原理與實現(xiàn)進行了詳細(xì)介紹與分析,通過原型系統(tǒng)實驗,評估了系統(tǒng)的能量消耗、丟包率和網(wǎng)絡(luò)延時等.實驗結(jié)果表明,系統(tǒng)性能能夠滿足停車場應(yīng)用的需求.
【作者單位】： 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;清華大學(xué)軟件學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng) 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 車位監(jiān)測 路由協(xié)議 低功耗
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(61272472,61232018,61472382)資助 國家科技重大專項(2012ZX10004-301-609)資助
【分類號】：U495;TN929.5;TP212.9
【正文快照】： 1引言近年來,隨著城市汽車保有量的逐年增加,尋找空車位的難題日益凸顯,同時引發(fā)了交通擁堵、空氣污染、能源浪費等一系列問題.一種公認(rèn)的有效解決方案是智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)[1](The Parking Guidance and Information System,PGIS).該系統(tǒng)實時監(jiān)測每個停車位的可用性狀態(tài),并通過

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本文編號：566673