本文關(guān)鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧型公路隧道照明系統(tǒng)

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【摘要】：通過新理論和新技術(shù)不斷改進(jìn)、提升公路隧道照明系統(tǒng)效能,持續(xù)降低電力消耗,依然是建設(shè)"資源節(jié)約型、環(huán)境友好型"公路隧道面臨的一項(xiàng)重要課題。提出通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),構(gòu)建"智慧型"公路隧道照明系統(tǒng),推動(dòng)公路隧道照明節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。"智慧型"公路隧道照明系統(tǒng)架構(gòu)可以劃分為感知層、通信層、平臺(tái)層、應(yīng)用層和展現(xiàn)層等5個(gè)層次。與當(dāng)前公路隧道照明系統(tǒng)相比,"智慧型"公路隧道照明系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)感知、有效反饋、深度融合、準(zhǔn)確認(rèn)知、可靠控制和高效管理等突出優(yōu)勢。設(shè)計(jì)了"智慧型"公路隧道照明系統(tǒng)的控制流程和控制算法。"智慧型"公路隧道照明系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排,還能通過對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘,準(zhǔn)確認(rèn)知公路隧道照明特點(diǎn),為科學(xué)掌握照明需求變化規(guī)律和評(píng)估照明節(jié)能減排效果奠定基礎(chǔ),具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益。
【作者單位】： 重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院;招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司;國家山區(qū)公路工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 公路隧道 隧道照明 物聯(lián)網(wǎng)
【基金】：重慶市科技平臺(tái)與基地(工程技術(shù)研究中心)建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)CSTC2011pt-gc70009 重慶市自然科學(xué)基金院士專項(xiàng),項(xiàng)目編號(hào)CSTC2011jjys0002
【分類號(hào)】：U453.7
【正文快照】： 為消除“黑洞(框)現(xiàn)象”和“白洞現(xiàn)象”,《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 026.1—1999)規(guī)定:“長度大于100 m的隧道應(yīng)設(shè)置照明”。因此,公路隧道照明電能消耗相當(dāng)巨大,且隨著隧道數(shù)量的增加和交通量的增長而不斷攀升。在公路隧道照明節(jié)能減排方面[1-4],目前通常采用優(yōu)化照明

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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