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路基邊坡坡度與鋼波紋管涵預(yù)拱度關(guān)系的研究

發(fā)布時間:2017-07-18 19:07

  本文關(guān)鍵詞:路基邊坡坡度與鋼波紋管涵預(yù)拱度關(guān)系的研究


  更多相關(guān)文章: 鋼波紋管 涵底縱坡 涵洞 數(shù)值分析 預(yù)拱度 路基邊坡坡度


【摘要】:在當今的公路工程建設(shè)中,鋼波紋管結(jié)構(gòu)已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于涵洞工程上,取代傳統(tǒng)的鋼筋混凝土的涵洞,逐漸成為公路涵洞結(jié)構(gòu)的一個發(fā)展趨勢。然而,在實際工程中,投入使用的波紋管涵洞可能存在過大的下凹變形或上凸變形,使得涵洞過水不暢或洞內(nèi)積水,影響涵洞的正常使用。為了解決鋼波紋管涵預(yù)拱度設(shè)置不合理而影響涵洞正常使用的問題,本文針對江西省鋼波紋管涵洞特點,對國內(nèi)外關(guān)于鋼波紋管涵洞的受力和變形研究成果進行了分析,依托江西省萬載縣至宜春市的高速公路,對鋼波紋管涵洞開展了現(xiàn)場測量試驗,對不同路基邊坡坡度下鋼波紋管涵預(yù)拱度設(shè)置問題進行了深入研究。本文在現(xiàn)場試驗的基礎(chǔ)上采用室內(nèi)有限元模擬的方法對鋼波紋管涵預(yù)拱度設(shè)置問題進行了研究。本論文對不同路基邊坡坡度、不同波形及不同涵底縱坡下的鋼波紋管涵洞預(yù)拱度設(shè)置問題進行了研究分析,首先,根據(jù)依托工程的5個工況制定現(xiàn)場測量試驗方案,進行現(xiàn)場測量試驗并整理和分析數(shù)據(jù):其次,對鋼波紋管涵洞進行室內(nèi)模擬試驗,并與現(xiàn)場試驗結(jié)果進行對比分析;最后,建立大量的涵洞模型進行計算研究,總結(jié)預(yù)拱度設(shè)置規(guī)律,得出相應(yīng)的結(jié)論。通過對鋼波紋管涵洞開展現(xiàn)場測量試驗研究,并將測量實測值和模擬計算值進行對比分析,論證了計算模型的合理性;通過系統(tǒng)建模分析,揭示了在不同路基邊坡坡度及不同涵底縱坡下的鋼波紋管涵預(yù)拱度設(shè)置的規(guī)律,得出了在不同路基邊坡坡度下的鋼波紋管涵洞預(yù)拱度與涵底縱坡的關(guān)系式。
【關(guān)鍵詞】:鋼波紋管 涵底縱坡 涵洞 數(shù)值分析 預(yù)拱度 路基邊坡坡度
【學(xué)位授予單位】:西安工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U416.1;U449.83
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 1 緒論8-15
  • 1.1 道路涵洞結(jié)構(gòu)型式的一個新方向8
  • 1.2 鋼波紋管涵洞的優(yōu)勢8-9
  • 1.3 本項目依托工程背景9-10
  • 1.4 本項目所研究問題的提出10
  • 1.5 本項目的研究意義10-11
  • 1.6 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.6.1 國外研究現(xiàn)狀11
  • 1.6.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.7 本文主要研究內(nèi)容及方法13-15
  • 2 鋼波紋管涵洞有限元模型的建立及相關(guān)參數(shù)的確定15-20
  • 2.1 概述15
  • 2.2 ANSYS軟件簡介15-16
  • 2.3 建立鋼波紋管涵洞有限元模型16-18
  • 2.3.1 單元類型和材料類型的選取16-17
  • 2.3.2 創(chuàng)建模型17
  • 2.3.3 網(wǎng)格劃分17-18
  • 2.3.4 邊界條件和荷載施加18
  • 2.4 有限元數(shù)值計算中鋼波紋管涵洞的等效問題18-19
  • 2.5 鋼波紋管涵洞模型下部土體厚度的研究19-20
  • 3 鋼波紋管涵洞現(xiàn)場試驗與有限元模擬對比分析20-33
  • 3.1 工程概況20
  • 3.2 鋼波紋管涵洞現(xiàn)場試驗方法20-21
  • 3.3 鋼波紋管涵洞現(xiàn)場試驗結(jié)果21-26
  • 3.4 鋼波紋管涵洞有限元理論計算值與現(xiàn)場試驗結(jié)果對比分析26-32
  • 3.5 小結(jié)32-33
  • 4 鋼波紋管涵洞結(jié)構(gòu)有限元計算分析33-80
  • 4.1 概述33-34
  • 4.2 不同路基邊坡坡度下鋼波紋管涵預(yù)拱度設(shè)置規(guī)律34-78
  • 4.2.1 A組涵洞模型有限元計算分析34-45
  • 4.2.2 B組涵洞模型有限元計算分析45-55
  • 4.2.3 C組涵洞模型有限元計算分析55-65
  • 4.2.4 D組涵洞模型有限元計算分析65-76
  • 4.2.5 對比分析A、B、C、D四組涵洞模型的有限元計算結(jié)果76-78
  • 4.3 小結(jié)78-80
  • 5 主要結(jié)論及建議80-82
  • 5.1 主要結(jié)論80
  • 5.2 建議80-82
  • 參考文獻82-85
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文85-86
  • 致謝86-88

【相似文獻】

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2 張宇明;隋東;滑福晶;;鋼波紋管涵洞的推廣應(yīng)用[J];交通世界;2006年11期

3 趙衛(wèi)國;李祝龍;李創(chuàng)軍;;公路鋼波紋管涵洞的研究與應(yīng)用展望[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2007年08期

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5 吳霞;尹紅娣;;淺談波紋管涵的設(shè)計[J];黑龍江交通科技;2008年05期

6 符進;陳建兵;馬君毅;;金屬波紋管涵力學(xué)性能數(shù)值模擬[J];公路;2008年09期

7 王軍剛;劉強;;鋼波紋管涵在山區(qū)高速公路中的應(yīng)用[J];中外公路;2009年02期

8 劉成志;;鋼波紋管涵洞在公路建設(shè)中應(yīng)用技術(shù)分析[J];公路交通技術(shù);2009年04期

9 宋繼峰;;淺談鋼波紋管涵施工工藝的質(zhì)量控制[J];山西建筑;2010年01期

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3 魏亞輝;季文玉;李立增;;波紋管涵洞的力學(xué)性能試驗研究[A];中國鐵道學(xué)會——2004年度學(xué)術(shù)活動優(yōu)秀論文評獎?wù)撐募痆C];2005年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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4 本報實習(xí)記者 李博含;波紋鋼未來或?qū)ⅰ按箫@身手”[N];中國冶金報;2013年

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8 姚德昊;不同管徑的鋼波紋管涵洞預(yù)拱度設(shè)置的研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2016年

9 錢坤;填土高度對鋼波紋管涵洞預(yù)拱度設(shè)置影響的研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2016年

10 郝磊;公路大孔徑鋼波紋管應(yīng)用技術(shù)研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2010年

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本文編號:559299

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