本文關(guān)鍵詞：高速公路瀝青路面施工質(zhì)量信息化控制系統(tǒng)

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【摘要】：在我國高速公路建設(shè)領(lǐng)域中,因?yàn)槭┕べ|(zhì)量監(jiān)管體系的長期落后,使得我國高速公路瀝青路面一直處于較短使用壽命的狀態(tài)。以事后檢測為主要手段的現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范,在施工前或施工中并不能及時地發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,將病害扼殺在萌芽中。特別地因?yàn)闄z測手段滯后、落后,使業(yè)主單位和監(jiān)管機(jī)構(gòu)很難辨別施工單位以應(yīng)付檢查和驗(yàn)收而編制的施工“虛假數(shù)據(jù)”,長期困擾著我國高速公路建設(shè)行業(yè)的質(zhì)量管理環(huán)節(jié)。因而,建立一套完善的瀝青路面施工質(zhì)量信息化控制體系,已成為迫切的任務(wù)。本文以構(gòu)建施工質(zhì)量信息化控制系統(tǒng)為最終目的,以惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建工程為依托項(xiàng)目,基于大量試驗(yàn)及檢測數(shù)據(jù)為,對影響瀝青路面施工質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)變異性進(jìn)行研究分析,并提出減小施工變異性的措施。本文的研究分為五個部分:1、對統(tǒng)計過程控制的數(shù)學(xué)原理和方法以及統(tǒng)計過程控制圖進(jìn)行了詳細(xì)分析,結(jié)合瀝青路面施工特點(diǎn)對統(tǒng)計過程控制界限進(jìn)行了分析,確定了過程控制的方法和界限使用,結(jié)合國內(nèi)外對瀝青路面質(zhì)量控制的指標(biāo)選用,確定出課題所需要的控制指標(biāo);2、原材料變異性分析,研究集料、瀝青技術(shù)指標(biāo)變異性,包括集料的級配、針片狀含量指標(biāo),瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度指標(biāo),分析以上指標(biāo)的變化規(guī)律,提出減小原材料指標(biāo)變異性的措施;3、瀝青混合料生產(chǎn)過程控制,選擇瀝青含量以及0.075mm、2.36mm、4.75mm、9.5mm、16mm篩孔通過率等六個監(jiān)控指標(biāo),作瀝青混合料生產(chǎn)過程SPC檢驗(yàn),提出減小級配、瀝青含量變異性的措施,并通過使用基于打印數(shù)據(jù)流獲取的方法,對拌和樓生產(chǎn)進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控;4、根據(jù)路面成型特征,分析瀝青路面壓實(shí)度、空隙率兩項(xiàng)重要指標(biāo),作出路面壓實(shí)過程控制,并結(jié)合使用PQI無核密度儀對路面壓實(shí)過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,分析壓實(shí)度數(shù)據(jù)變化規(guī)律及壓實(shí)度影響因素,提出路面壓實(shí)度控制建議;5、最后,在前面各項(xiàng)研究內(nèi)容的基礎(chǔ)上,基于無線傳輸技術(shù),構(gòu)建瀝青路面施工質(zhì)量信息化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),建立原材料生產(chǎn)、混合料生產(chǎn)、混合料壓實(shí)過程控制系統(tǒng),為開發(fā)出一套完善的信息化管理系統(tǒng)作出了堅實(shí)的理論基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 瀝青路面 施工質(zhì)量 信息化控制
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U416.217
【目錄】：

• ABSTRACT4-6
• 摘要6-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究背景和意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究狀況13-14
• 1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線14-15
• 1.3.1 主要研究內(nèi)容14
• 1.3.2 技術(shù)路線14-15
• 1.4 課題工程背景簡介15-17
• 第二章 施工過程控制中的統(tǒng)計學(xué)原理17-26
• 2.1 統(tǒng)計過程原理概述17-19
• 2.1.1 統(tǒng)計過程的概念17
• 2.1.3 SPC控制圖原理17-19
• 2.2 均值-極差控制圖的使用19-22
• 2.2.1 收集預(yù)備數(shù)據(jù)19
• 2.2.2 確定控制界限19-21
• 2.2.3 控制圖的基本判斷準(zhǔn)則21-22
• 2.3 指標(biāo)數(shù)據(jù)正態(tài)分布檢驗(yàn)22-23
• 2.3.1 圖形法22
• 2.3.2 數(shù)據(jù)估計法22-23
• 2.4 過程控制指標(biāo)的選取23-25
• 2.5 本章小結(jié)25-26
• 第三章 瀝青混合料原材料質(zhì)量過程控制26-40
• 3.1 集料質(zhì)量過程控制26-32
• 3.1.1 集料規(guī)格27-30
• 3.1.2 集料加工技術(shù)指標(biāo)30-32
• 3.2 瀝青質(zhì)量過程控制32-37
• 3.2.1 瀝青技術(shù)要求33-34
• 3.2.2 三大指標(biāo)變異性分析34-37
• 3.3 原材料質(zhì)量過程控制措施37-38
• 3.3.1 瀝青生產(chǎn)質(zhì)量過程控制措施37
• 3.3.2 集料生產(chǎn)質(zhì)量過程控制措施37-38
• 3.4 本章小結(jié)38-40
• 第四章 瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制40-62
• 4.1 瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量過程控制40-54
• 4.1.1 瀝青含量統(tǒng)計過程分析41-43
• 4.1.2 瀝青混合料 0.075mm篩孔通過率統(tǒng)計過程分析43-46
• 4.1.3 瀝青混合料 2.36mm篩孔通過率統(tǒng)計過程分析46-48
• 4.1.4 瀝青混合料 4.75mm篩孔通過率統(tǒng)計過程分析48-50
• 4.1.5 瀝青混合料 9.5mm篩孔通過率統(tǒng)計過程分析50-52
• 4.1.6 瀝青混合料 16mm篩孔通過率統(tǒng)計過程分析52-54
• 4.2 瀝青混合料生產(chǎn)過程控制措施54-55
• 4.2.1 減小瀝青含量變異性的措施54
• 4.2.2 減小礦料級配變異性的措施54-55
• 4.3 瀝青混合料生產(chǎn)過程信息化控制研究55-60
• 4.3.1 傳統(tǒng)控制手段在瀝青混合料生產(chǎn)過程中的不足55-56
• 4.3.2 瀝青拌和樓信息化監(jiān)控系統(tǒng)56-60
• 4.4 本章小結(jié)60-62
• 第五章 瀝青混合料壓實(shí)成型質(zhì)量過程控制62-87
• 5.1 瀝青路面壓實(shí)指標(biāo)變異性分析62-66
• 5.1.1 壓實(shí)度62-63
• 5.1.2 孔隙率63-66
• 5.2 瀝青混合料壓實(shí)成型過程控制66-73
• 5.2.1 左幅上面層壓實(shí)度過程統(tǒng)計67-70
• 5.2.2 右幅上面層壓實(shí)度過程統(tǒng)計70-73
• 5.2.3 壓實(shí)度過程控制評價73
• 5.3 PQI在瀝青路面壓實(shí)控制中的應(yīng)用73-82
• 5.3.1 PQI無核密度儀73-75
• 5.3.2 PQI在瀝青路面壓實(shí)過程中質(zhì)量控制的應(yīng)用75-82
• 5.4 瀝青路面壓實(shí)成型質(zhì)量過程控制82-86
• 5.4.1 選擇壓實(shí)雙控指標(biāo)82-83
• 5.4.2 碾壓溫度83
• 5.4.3 合理選擇壓實(shí)工藝83-84
• 5.4.4 控制瀝青混合料離析84-86
• 5.5 本章小結(jié)86-87
• 第六章 瀝青路面施工質(zhì)量信息化控制系統(tǒng)構(gòu)建87-98
• 6.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)87-89
• 6.1.1 數(shù)據(jù)采集層88
• 6.1.2 網(wǎng)絡(luò)通訊層88-89
• 6.1.3 遠(yuǎn)程監(jiān)控層89
• 6.2 原材料質(zhì)量信息化控制子系統(tǒng)89-91
• 6.3 瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量信息化控制系統(tǒng)91-94
• 6.4 壓實(shí)質(zhì)量信息化控制系統(tǒng)94-98
• 第七章 主要結(jié)論及展望98-101
• 7.1 主要結(jié)論98-99
• 7.2 主要創(chuàng)新點(diǎn)99
• 7.3 展望99-101
• 致謝101-102
• 參考文獻(xiàn)102-105
• 在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果105

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：547669