本文關(guān)鍵詞：高填方大跨徑鋼波紋管涵洞通道力學(xué)性能研究

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【摘要】：鋼波紋管涵洞通道以其優(yōu)越的受力性能,其應(yīng)用越來越廣泛,但國內(nèi)對其力學(xué)性能的研究較少,設(shè)計無規(guī)范可依,存在一定的盲目性。為研究其力學(xué)性能,以1~5 m高填方鋼波紋管通道為工程依托,進(jìn)行了現(xiàn)場力學(xué)性能測試。結(jié)果表明:結(jié)構(gòu)具有明顯柔性特征,填土越高,土拱效應(yīng)越明顯,且結(jié)構(gòu)的軸向波峰波谷和環(huán)向都成拉壓交替變化規(guī)律。
【作者單位】： 湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院;
【關(guān)鍵詞】： 鋼波紋管 大跨徑 高填方 力學(xué)性能
【基金】：湖南省交通科技項目(201124)
【分類號】：U449.831
【正文快照】： 1概述涵洞通道是公路工程的重要組成部分,約占公路橋涵總數(shù)的40%左右[1]。近年來,鋼波紋管涵洞以其強(qiáng)度高、耐久性好、受力性能好、抗變形性能強(qiáng)、施工簡便、工期短、美觀等顯著優(yōu)勢,徹底解決了因地基基礎(chǔ)不均勻沉降、填方高等導(dǎo)致涵洞通道開裂破壞問題[2],在國內(nèi)公路工程中的，

本文編號：547600