本文關(guān)鍵詞：淺埋暗挖隧道下穿地表建筑物安全控制技術(shù)研究

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【摘要】：淺埋暗挖隧道穿越施工不可避免地會對地表建筑物產(chǎn)生擾動,保證建筑物的安全是穿越工程的關(guān)鍵所在。以青島地鐵3號線錯埠嶺站~清江路站區(qū)間下穿建筑物群工程為背景,以控制地層變形為核心,選擇適宜的掘進參數(shù),提出超前小導管和超前預注漿加固地層、隧道初支背后回填注漿、建筑物變形補償注漿、隧道堵水注漿等控制地層變形和建筑物沉降的控制措施�，F(xiàn)場實測表明,建筑物沉降分微弱變形、急劇發(fā)展、穩(wěn)定、微弱抬升四個階段,最大沉降為13.84mm,最大差異沉降為8.21mm,滿足控制標準。研究結(jié)果為青島地鐵后期下穿建筑物工程提供了技術(shù)支撐和安全保障。
【作者單位】： 北京交通大學;青島地鐵集團有限公司;北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵隧道 建筑物沉降 變形控制 實測變形
【基金】：國家自然科學基金重點項目資助(51134001,U1234210);國家自然科學基金“青年”基金項目(51208029)
【分類號】：U455.4
【正文快照】： 引言淺埋暗挖地鐵隧道具有埋深淺、跨度大、施工風險高的特點。新建隧道穿越施工若引起較大的地層變形可能引起地表塌陷,周邊建筑物破損、傾斜甚至倒塌[1-2]。因此,減小淺埋暗挖地鐵隧道施工對地表建筑物的影響,保證地表建筑物安全是穿越施工中亟需解決的問題[3-4]。目前對新

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本文編號：545282