本文關(guān)鍵詞：基于行程時(shí)間可靠性的交通影響范圍確定方法研究

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【摘要】：交通影響范圍的確定是交通影響評價(jià)的基礎(chǔ),也是交通影響評價(jià)的難點(diǎn)問題。現(xiàn)階段國外主觀確定交通影響范圍的方法不適用于我國,國內(nèi)已有的模型方法存在參數(shù)標(biāo)定和假設(shè)過于理想化等問題而不能被廣泛應(yīng)用。而本文提出的基于行程時(shí)間可靠性的確定交通影響范圍的方法,在考慮了出行時(shí)間的基礎(chǔ)上,同時(shí)考慮了對出行者出行路徑選擇行為影響較大的行程時(shí)間可靠性因素,提出了一種更切合實(shí)際道路交通情況的、操作更簡便的確定交通影響范圍的新方法。最后本文選取了北京市的某一個(gè)具體開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)例應(yīng)用驗(yàn)證,并與目前應(yīng)用的其他交通影響范圍確定方法進(jìn)行了比較分析,說明了本方法的可操作性和適用性。
【作者單位】： 中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 交通影響評價(jià) 交通影響范圍 行程時(shí)間可靠性 OD反推
【分類號】：U491
【正文快照】： 交通影響評價(jià)現(xiàn)已成為我國大城市建設(shè)項(xiàng)目審批中一個(gè)必不可少的步驟,也是判斷工程項(xiàng)目對城市交通影響程度的重要量度。在交通影響評價(jià)中涉及到了兩個(gè)范圍,交通影響評價(jià)的研究范圍和項(xiàng)目的交通影響范圍。其中交通影響評價(jià)研究范圍是指在交通現(xiàn)狀調(diào)查和擬開發(fā)項(xiàng)目交通生成預(yù)測之

【參考文獻(xiàn)】

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1 王麗,劉小明,任福田,全永，

本文編號：545535