本文關(guān)鍵詞：電動公交車充換電站安全優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 電動公交車 充換電站 充換電模式 電池儲備量 安全優(yōu)化設(shè)計(jì)

【摘要】：分析電動公交車充換電站的主要安全問題,在正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上選擇可靠的充換電模式,實(shí)現(xiàn)鋰離子動力電池儲備量的最小化,降低站內(nèi)火災(zāi)爆炸事故風(fēng)險(xiǎn)。采用AHP法建立充換電模式優(yōu)化模型,確定最佳充換電方案綜合評判體系各級指標(biāo)的權(quán)重,結(jié)果表明即換即充為最佳方案。對站內(nèi)電池安全庫存展開優(yōu)化設(shè)計(jì),計(jì)算該站需要配備的公交車數(shù)量、備用電池?cái)?shù)量、換電工位及充電功率。模型計(jì)算結(jié)果符合充換電站實(shí)際運(yùn)行規(guī)律。
【作者單位】： 國電南瑞科技股份有限公司;南京工業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 電動公交車 充換電站 充換電模式 電池儲備量 安全優(yōu)化設(shè)計(jì)
【基金】：國家電網(wǎng)總部科研項(xiàng)目“電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)支撐技術(shù)研究與示范” 國家發(fā)改委物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)項(xiàng)目“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能用電綜合管理與能效提升技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”
【分類號】：U492.83;U491.8
【正文快照】： 當(dāng)今世界面臨能源與環(huán)境雙重危機(jī)。電動汽車由于具有較小的能耗和零排放等優(yōu)勢,勢必成為汽車發(fā)展的主流趨勢。在我國,電動汽車在公共交通行業(yè)近幾年發(fā)展速度尤為迅猛,同時,配套的充換電設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生。目前,電動汽車充換電設(shè)施大致分為充電和換電兩大類,電動公交車交流慢速充電

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉堅(jiān);;電動汽車充電方式和商業(yè)運(yùn)營模式初探[J];汽車工程師;2011年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 劉志珍;杜學(xué)龍;薛亮;張華棟;;電動汽車充電站中諧波相互抑制的研究[J];徐州工程學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年03期

2 馬鈞;周碧云;;電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈模式的研究[J];上海汽車;2012年11期

3 馬鈞;龔夏冰;;適應(yīng)于電網(wǎng)負(fù)荷的電動汽車運(yùn)營模式研究[J];上海汽車;2013年03期

4 吳奎華;孫偉;張曉磊;汪nr;楊波;朱毅;;電動汽車充電負(fù)荷建模及其對電網(wǎng)負(fù)荷特性的影響[J];山東電力技術(shù);2013年05期

5 劉暢;龐東澤;;電動汽車常規(guī)慢充方式能效分析研究[J];山東電力技術(shù);2014年02期

6 張靜;湯奕;陳成;項(xiàng)麗;;考慮分時電價和系統(tǒng)峰谷差動態(tài)約束的電動汽車有序充電策略[J];電網(wǎng)與清潔能源;2014年05期

7 李敏;蘇小林;閻曉霞;張艷娟;;電動汽車有序充放電控制與利用研究新進(jìn)展[J];電網(wǎng)與清潔能源;2014年06期

8 蘆楊;雷霞;吳泓儉;楊毅;徐貴陽;;基于激勵補(bǔ)償機(jī)制的電動汽車充電站規(guī)模優(yōu)化[J];電網(wǎng)與清潔能源;2014年10期

9 武小花;滕艷瓊;;車輛工程專業(yè)優(yōu)化控制課程教學(xué)案例——基于二次規(guī)劃的電動汽車充電優(yōu)化控制[J];求知導(dǎo)刊;2015年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 王科;張樂平;吳俊陽;張明明;雷金勇;;電動汽車大規(guī)模充電控制技術(shù)研究[A];第十四屆中國科協(xié)年會第19分會場：電動汽車充放電技術(shù)研討會論文集[C];2012年

2 段衛(wèi)國;雷金勇;董旭柱;胡澤春;;電動汽車有序充電負(fù)荷計(jì)算[A];第十四屆中國科協(xié)年會第19分會場：電動汽車充放電技術(shù)研討會論文集[C];2012年

3 馮利民;李群英;姚志忠;李成鋼;;基于電動汽車集中充電的風(fēng)電消納模式研究[A];第十四屆中國科協(xié)年會第19分會場：電動汽車充放電技術(shù)研討會論文集[C];2012年

4 雷金勇;段衛(wèi)國;董旭柱;胡澤春;;充電模式下基于蒙特卡洛模擬的深圳市電動汽車負(fù)荷計(jì)算[A];第十四屆中國科協(xié)年會第19分會場：電動汽車充放電技術(shù)研討會論文集[C];2012年

5 張樂平;吳俊陽;張明明;雷金勇;王科;;電動汽車充電和運(yùn)營模式研究與分析[A];第十四屆中國科協(xié)年會第19分會場：電動汽車充放電技術(shù)研討會論文集[C];2012年

6 許丹;;動力鋰電池?zé)釣?zāi)害致災(zāi)機(jī)理及防控方法探討分析[A];2014中國消防協(xié)會科學(xué)技術(shù)年會論文集[C];2014年

7 程潔群;;電動車火災(zāi)事故的原因及預(yù)防對策分析[A];2014中國消防協(xié)會科學(xué)技術(shù)年會論文集[C];2014年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 靜鐵巖;大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)條件下的電力系統(tǒng)有功功率平衡理論研究[D];大連理工大學(xué);2011年

2 胡國珍;充放儲一體化電站功率變換系統(tǒng)穩(wěn)定分析與控制[D];華中科技大學(xué);2012年

3 穆云飛;含風(fēng)電場及電動汽車的電力系統(tǒng)安全性評估與控制研究[D];天津大學(xué);2012年

4 苗軼群;含電動汽車及換電站的微網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度研究[D];浙江大學(xué);2012年

5 張維戈;純電動公交車換電站優(yōu)化設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行研究[D];北京交通大學(xué);2013年

6 李高望;含電動汽車的電力系統(tǒng)運(yùn)行問題研究[D];華中科技大學(xué);2013年

7 王抒祥;減排約束下電力資源綜合利用優(yōu)化模型與方法研究[D];華北電力大學(xué);2013年

8 鄭丹;電動汽車對電力系統(tǒng)的影響以及交互作用研究[D];華南理工大學(xué);2013年

9 田文奇;基于時空雙尺度的電動汽車換電站有序充電調(diào)度方法[D];北京交通大學(xué);2013年

10 劉繼東;電力需求側(cè)響應(yīng)的效益評估與特性分析[D];山東大學(xué);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃潤;電動汽車入網(wǎng)對電網(wǎng)負(fù)荷影響的研究[D];上海交通大學(xué);2012年

2 王婷婷;電動車充電裝置的人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究[D];東華大學(xué);2012年

3 馬河祥;電動汽車交流充電控制技術(shù)研究[D];南京理工大學(xué);2012年

4 楊俊秋;電動汽車充放電容量預(yù)測及控制策略的優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年

5 杜芳花;電動汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

6 蔣毅舟;規(guī)�；妱悠囉秒娦枨蟮目臻g分布預(yù)測[D];華北電力大學(xué);2012年

7 鐘童科;大規(guī)模電動汽車的充放電行為及其對電網(wǎng)的影響研究[D];華南理工大學(xué);2012年

8 周利梅;電動汽車充換電站選址規(guī)劃布局研究[D];山東大學(xué);2012年

9 王傳能;電動汽車換電站優(yōu)化規(guī)劃研究[D];華北電力大學(xué);2012年

10 韓洪興;含有微電網(wǎng)與電動汽車充電設(shè)施的配電網(wǎng)規(guī)劃[D];華北電力大學(xué);2012年

【二級參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 吳憩棠;;我國“十城千輛”計(jì)劃的進(jìn)展[J];汽車與配件;2009年13期

2 高婷婷;尹麗麗;胡永舉;;基于顧客滿意度的城市公共交通服務(wù)水平評價研究[J];天津工程師范學(xué)院學(xué)報(bào);2009年04期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 岳芳;上班出行行為特征研究[D];北京交通大學(xué);2008年

2 韓笑;純電動公交車充電站運(yùn)營規(guī)劃及仿真[D];北京交通大學(xué);2010年

，

本文編號：529113